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市政桥梁桥面系铺装施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政桥梁桥面系铺装施工工程

工程地点：XX市XX区XX路跨河桥梁工程现场

施工范围：桥梁全长75m（3跨连续，每跨25m），桥面总宽15m（双向4车道+两侧人行道），桥面系铺装包含基层清理、防水层施工、钢筋网绑扎、C40钢筋混凝土铺装层浇筑（厚度12cm）及防滑构造处理，铺装面积共计1125㎡；人行道采用C30透水混凝土（厚度8cm），配套安装花岗岩路缘石（规格100cm×30cm×15cm）。

设计标准：

混凝土铺装层强度≥C40，平整度偏差≤3mm/3m，纵坡偏差±0.3%，横坡偏差±0.2%；

防水层闭水试验无渗漏，粘结强度≥0.3MPa；

防滑构造深度≥0.8mm，路缘石安装直线度偏差≤5mm/10m，顶面标高偏差±3mm。

（二）工程地质与环境条件

基础条件：桥梁上部T型梁已安装完成，湿接缝混凝土强度达到设计强度100%（经回弹检测确认），梁顶面平整度偏差≤2mm/m，无裂缝、浮浆等缺陷，满足桥面铺装施工条件；

环境条件：

施工区域临近市政主干道及居民区，桥面标高16.2-17.8m，属高空作业，需做好安全防护及交通疏导；

气候条件：夏季最高气温38℃，冬季最低气温-5℃，雨季集中在6-8月，施工期间需采取防晒、防雨、防冻措施，避免极端天气影响铺装质量。

（三）工程特点

精度要求高：桥面平整度直接影响行车舒适性，需严格控制混凝土浇筑及收面工艺；

防水性能关键：防水层施工质量决定桥梁耐久性，需重点把控基层处理、卷材铺设及搭接质量；

工序衔接紧密：涉及清理、防水、钢筋、浇筑、养护等多道工序，需合理安排施工顺序，避免交叉作业干扰；

施工影响范围广：临近市政道路及居民区，需控制施工噪音、扬尘及交通影响。

（四）编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

本工程施工图纸、桥梁总体施工组织设计、上部结构验收资料；

防水材料、混凝土配合比设计报告等技术文件。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化：

组织技术人员、监理、设计联合会审，明确桥面铺装层厚度、钢筋网规格（φ12@150双向）、防水层型号（改性沥青防水卷材，厚度4mm）、路缘石安装位置及防滑构造形式（拉毛处理），重点复核桥面纵横向坡度与排水孔位置的匹配性；

编制施工方案：采用“分区段、分车道”施工，先施工机动车道，后施工人行道，机动车道按每跨划分为2个施工段（每段宽7.5m），避免跨缝施工；

绘制施工平面布置图及进度计划，明确材料堆放区、施工通道、混凝土运输路线，规划“清理→防水→钢筋→浇筑→养护→防滑处理”的流水作业流程。

测量放线与复核：

采用全站仪（精度±2mm+1ppm）及电子水准仪，以桥梁施工控制网为基准，在T型梁顶面放出桥面中心线、边线、车道分界线、路缘石安装控制线及排水孔位置线，每5m设置1个标高控制点，标注设计标高（误差≤±2mm）；

复核梁顶面标高：按2m×2m网格检测梁顶面标高，偏差＞5mm处采用环氧砂浆找平，确保基层平整度≤3mm/m。

材料与配合比准备：

材料选型：C40混凝土采用预拌混凝土，坍落度控制在120-140mm，添加缓凝剂（夏季）或早强剂（冬季）；改性沥青防水卷材进场后抽检低温柔性、拉伸强度等指标，合格率100%；钢筋选用HRB400级，进场后见证取样送检；

配合比优化：根据施工季节调整混凝土配合比，夏季增加缓凝成分，冬季提高水泥标号，确保混凝土初凝时间≥4h，终凝时间≤12h。

技术交底与培训：

编制专项技术交底文件，明确各工序施工工艺、质量标准、安全注意事项，重点讲解防水层铺设技巧、混凝土振捣与收面方法、养护要求，组织施工班组全员培训，考核合格后方可上岗。

（二）现场准备

施工场地整理：

桥面清理：采用高压水枪（压力3-5MPa）冲洗T型梁顶面，清除浮浆、杂物及灰尘，对梁体接缝处凿毛处理（凿毛深度≥5mm），晾干后涂刷界面剂（水泥基渗透结晶型），增强与铺装层的粘结力；

施工通道：在桥梁两侧搭设施工通道（宽1.5m），采用钢管脚手架+防滑钢板铺设，设置防护栏杆（高度1.2m）及安全网，通道承载力≥2.5kN/m2；

材料堆放区：在桥台处划定材料堆放区，场地压实后铺设10cm厚碎石垫层，防水卷材平放堆放（高度≤3层），钢筋加工区设置防雨棚，成