市政道路交叉口改造施工方案（详细版）.docxVIP

市政道路交叉口改造施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政道路交叉口改造工程（XX路与XX路交叉口）

工程地点：XX市XX区

改造范围：交叉口现状总面积8000㎡，改造后总面积10000㎡，涉及四条道路进出口道拓宽、渠化岛设置、交通信号优化、雨污管网改造、路面翻新及附属设施升级

设计标准：

道路等级：城市主干路，设计车速60km/h（交叉口内部40km/h）；

路面结构：机动车道采用“4cmAC-13C改性沥青混凝土+6cmAC-20C沥青混凝土+20cm水稳碎石基层+30cm级配碎石底基层”，总厚度60cm；

渠化设计：增设左转专用车道（宽度3.5m）、右转专用车道（宽度3.5m）及行人安全岛（尺寸2m×3m）；

管线改造：雨污管网接入原有市政管网，雨水口间距加密至15m，检查井采用成品钢筋混凝土井；

交通设施：升级交通信号灯（采用智能信号控制系统）、增设电子警察、完善标志标线及防护栏。

周边条件：交叉口周边为商业区及居民区，日均车流量2万辆，人流量1.5万人次；地下管线密集（燃气、电力、通信、供水），埋深1.0-2.5m；现状交叉口存在车道狭窄、交通拥堵、排水不畅等问题。

（二）主要工程内容

施工准备（交通导改方案编制、管线探测、测量放线）；

旧路面破除及垃圾清运；

雨污管网改造（管道铺设、检查井及雨水口安装）；

路基拓宽及夯实；

基层（级配碎石+水稳碎石）施工；

沥青混凝土面层摊铺；

渠化岛、安全岛施工；

交通设施安装（信号灯、电子警察、标志标线）；

附属设施施工（人行道铺装、绿化恢复、路灯安装）；

竣工清理及质量验收。

（三）编制依据

《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2018）；

《城镇道路交叉口设计规范》（CJJ152-2010）；

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2019）；

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；

《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

本工程施工图纸、地质勘察报告、地下管线探测报告；

交通流量监测报告及施工现场实际勘察资料。

二、施工准备

（一）技术准备

熟悉图纸及设计要求，明确交叉口改造的车道布置、渠化形式、管线走向、路面结构及交通设施参数，完成图纸会审并形成记录；

编制专项施工方案及技术交底文件，重点明确交通导改、管线交叉处理、路面衔接、渠化岛施工等核心要点；

交通导改方案编制：

结合交通流量监测数据，制定“分阶段、半幅封闭”导改方案，设置临时车道（宽度3.5m）、绕行标志及交通疏导人员；

邀请交通管理部门现场审核导改方案，签订交通导改协议，明确导改时间及责任分工；

测量放线：

采用全站仪+GPS定位，根据设计控制点布设交叉口中心线、车道边线、渠化岛轮廓线及管线控制桩，间距10m，标注设计高程及开挖深度；

采用管线探测仪探测地下原有管线，标注位置、管径及埋深，设置警示标志，邀请管线产权单位现场交底；

材料试验及配合比设计：

沥青、集料、水泥等原材料检测符合规范要求，确定沥青混合料及水稳碎石配合比；

混凝土采用C25/C30商品混凝土，人行道铺装采用透水砖（强度≥C30），砂浆采用M10水泥砂浆。

（二）现场准备

场地清理：清除交叉口范围内绿化带、废弃构筑物、广告牌等障碍物，平整施工场地；

临时设施：

交通导改设施：设置围挡（高度2.5m）、临时车道标线、绕行标志、警示灯及反光标识，配备交通疏导员4名（24小时轮班）；

临时排水：设置临时排水沟及集水井，将雨水引至原有市政排水管网，避免施工区域积水；

施工便道：利用现状道路两侧非机动车道修建施工便道（宽度4m），采用级配碎石硬化；

临时用电：搭建临时配电房，采用三级配电、两级保护，满足机械作业、照明及交通设施调试需求；

材料堆场：在交叉口500m范围内设置材料堆场，划分沥青混合料、管材、建材等堆放区域，做好防潮、防晒保护；

材料设备进场：

材料：沥青、集料、水泥、HDPE管、成品检查井、透水砖、交通设施等材料进场后，核对出厂合格证、检验报告，抽检合格后方可使用；

设备：配备挖掘机（4台，斗容1.2m3）、装载机（2台，5t）、铣刨机（2台，铣刨深度10cm）、压路机（3台，25t）、沥青摊铺机（2台，摊铺宽度6m）、沥青混合料运输车（15辆，25t）、管道牵引机（1台）、热熔焊机（1台）、潜水泵（8台，5.5kW）、全站仪（1台）、水准仪（2台）、压实度检测仪、平整度检测仪等，设备检修调试合格。

（三）人员准备

施工班组配置：施工班组长2名、测量员2名、试验员2名、沥青路面工25名、管道安