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市政道路隧道工程施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政道路隧道工程（K1+200-K2+800段）

工程地点：XX市XX区XX路

施工范围：隧道全长1600m，为双向6车道城市主干路隧道，隧道净宽22.5m（3.75m/车道×6），净高5.0m；隧道进口位于K1+200，出口位于K2+800，最大埋深60m，采用暗挖法施工（CRD工法），同步建设通风、照明、排水、消防等配套系统

设计标准：

结构形式：隧道为单拱直墙断面，初期支护采用“喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢拱架”，二次衬砌采用C35防水混凝土（抗渗等级P8），防水层采用EVA复合防水板（厚度1.5mm）+土工布（400g/㎡）；

地质条件：隧道穿越地层主要为中风化花岗岩（占比70%）、粉质黏土（占比20%）及强风化砂岩（占比10%），围岩级别Ⅲ-Ⅳ级，地下水类型为孔隙潜水及基岩裂隙水，渗透系数0.05-0.5m/d；

技术指标：设计车速60km/h，结构安全等级一级，设计使用年限100年；抗震设防烈度Ⅷ度，耐火极限3.0h。

周边条件：隧道沿线穿越城市建成区，距左侧居民区最近距离30m，右侧为河流（距隧道边线50m）；地下管线密集（燃气、电力、通信、供水主干管），埋深2-5m；施工需重点做好围岩稳定控制、地下水处理及周边环境保护。

（二）主要工程内容

施工准备（地质补勘、测量放线、临时设施搭建）；

洞口工程（边坡开挖、支护、截排水系统施工）；

隧道暗挖施工（CRD工法分块开挖、初期支护）；

地下水处理（超前注浆堵水、洞内排水）；

防水层施工；

二次衬砌施工；

附属工程（通风、照明、排水、消防、监控系统安装）；

隧道内路面施工（沥青混凝土面层）；

竣工清理及质量验收。

（三）编制依据

《城市隧道工程施工与质量验收规范》（GB50299-2018）；

《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）；

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；

本工程施工图纸、地质勘察报告、地下管线探测报告；

施工现场实际勘察资料及周边环境评估报告。

二、施工准备

（一）技术准备

熟悉图纸及设计要求，明确隧道断面尺寸、支护参数、防水标准及附属系统配置，完成图纸会审并形成记录；

地质补勘：在隧道进出口及中间段布设地质钻孔12个（深度≥隧道埋深+10m），补充检测围岩物理力学指标、地下水分布及赋存情况，优化支护方案；

编制专项施工方案及技术交底文件，重点明确CRD工法开挖顺序、支护时机、防水施工工艺及应急预案，隧道埋深≥50m及穿越Ⅳ级围岩段需组织专家论证；

测量放线：

采用全站仪+GPS+陀螺仪组合定位，建立隧道施工控制网（平面控制网采用二等导线，高程控制网采用二等水准），在洞口设置控制点6个，洞内每50m设置中线桩及高程桩，标注隧道中心线、拱顶高程及开挖轮廓线；

复核地下管线位置，采用管线探测仪+人工探沟，明确燃气、电力等主干管走向及埋深，制定避让或悬吊保护方案；

材料试验及配合比设计：

喷射混凝土配合比：水泥：砂:碎石：水=1:2.0:2.5:0.45，掺加8%速凝剂（初凝时间≤5min，终凝时间≤10min）；

二次衬砌C35防水混凝土配合比：水泥：砂:碎石：水=1:1.8:3.2:0.42，掺加5%膨胀剂及2%防水剂，确保抗渗等级≥P8；

锚杆采用Φ25中空注浆锚杆（长度3-5m），钢拱架采用I22b工字钢（间距0.8-1.2m，Ⅲ级围岩1.2m，Ⅳ级围岩0.8m）。

（二）现场准备

场地清理：清除隧道进出口施工范围内杂物、建筑物及植被，平整场地，修建施工便道（宽度6m，采用C20混凝土硬化）；

临时设施：

洞口防护：在进出口设置围挡（高度3m）、警示标志及门禁系统，配备专职安全员2名；

临时排水：在洞口设置截水沟（断面50cm×50cm）及沉淀池，洞内设置排水沟（断面30cm×40cm），将地下水引至沉淀池处理后排放；

施工用电：搭建10kV临时变电站，采用双回路供电，配置备用发电机（2台，500kW），满足盾构机、电焊机等设备用电需求；

通风系统：安装轴流风机（2台，风量≥1000m3/min），采用Φ1.5m阻燃通风管，确保洞内空气质量（粉尘浓度≤2mg/m3，有害气体浓度≤0.0006%）；

材料堆场：在洞口50m范围内划分材料堆放区，钢材、水泥、防水板等材料分类存放