钢结构连接设计技术要领.docxVIP

钢结构连接设计技术要领

钢结构连接设计是钢结构工程的核心环节，直接决定结构整体性能与安全性。连接节点既是传力关键部位，也是应力集中区域，设计不当易导致脆性断裂、疲劳破坏或过大变形。掌握连接设计技术要领，需要在理解基本原理基础上，准确把握计算方法、构造要求与工程实践经验。

一、设计基本原则与核心理念

钢结构连接设计首要遵循强节点弱构件基本原则。这一原则要求连接承载力应高于被连接构件，确保塑性铰出现在梁端而非节点域，避免节点先于构件破坏。对于抗震设防地区，节点极限承载力需达到构件全截面塑性承载力的1.2至1.3倍。设计时应对照钢结构设计标准GB50017中关于连接系数的规定，根据节点形式、钢材牌号与抗震等级选取适当增大系数。

传力路径清晰性是连接设计的第二要义。每个节点应明确识别主要传力构件与次要传力构件，力流传递路线应直接、连续，避免多路径传力导致内力重分布不确定。框架梁柱刚性连接中，弯矩通过翼缘传递，剪力通过腹板传递，设计时应分别验算翼缘对接焊缝抗弯能力与腹板连接板抗剪能力，二者不得相互替代。对于复杂空间节点，建议绘制力流传递示意图，明确各板件内力分量。

极限状态设计思想要求同时考虑承载能力极限状态与正常使用极限状态。承载力验算包括强度、稳定与疲劳三项内容，其中疲劳验算常被忽视但至关重要。对于直接承受动力荷载的连接，如吊车梁节点、桥梁节点，需按标准规定计算疲劳应力幅，控制应力幅值低于对应构造细节的疲劳强度。正常使用极限状态主要控制节点变形，刚性连接梁柱相对转角应小于1/250，否则会影响结构整体刚度。

二、连接类型选择与技术特性

焊接连接是钢结构最常用连接形式，具有刚度大、整体性好优点，但质量受焊接工艺与焊工水平影响显著。全熔透对接焊缝适用于承受动力荷载或低温环境的重要节点，其焊缝质量等级应达到一级或二级，需进行超声波探伤检测。角焊缝主要用于板件搭接，焊脚尺寸hf不宜小于6毫米，也不宜大于较薄焊件厚度的1.2倍。设计焊缝长度时，需扣除起弧灭弧影响，每条焊缝实际长度应大于计算长度2hf。对于厚度大于36毫米的钢板，焊接前应进行预热，预热温度不低于100摄氏度，防止层状撕裂。

螺栓连接分为普通螺栓连接与高强度螺栓连接两类。普通螺栓适用于安装连接或次要构件连接，其抗剪承载力按螺栓杆受剪与孔壁承压计算，设计值需按标准表格取用。高强度螺栓连接分为摩擦型与承压型，摩擦型依靠板件间摩擦力传力，适用于动力荷载与抗震结构，其预拉力控制是关键。施工时采用扭矩法或转角法，终拧扭矩值按规范公式计算，误差控制在±10%以内。摩擦面处理方法影响抗滑移系数，喷砂后生赤锈处理可使Q235钢摩擦面抗滑移系数达到0.45，Q355钢达到0.50。承压型高强度螺栓允许接触面滑移后螺栓杆受剪与孔壁承压共同工作，承载力高于摩擦型，但不宜用于直接承受动力荷载的连接。

铆接连接在现代钢结构中已极少采用，仅在旧结构加固或特殊防腐要求场合使用。铆钉连接需加热至1000摄氏度左右后热铆，冷却后产生预紧力，其传力机理与摩擦型螺栓类似但工艺复杂，质量不易保证。设计时铆钉承载力按标准规定取值，钉头形式宜采用半圆头。

混合连接指同一节点采用焊接与螺栓组合，如梁柱刚性连接中翼缘焊接、腹板螺栓连接。此类连接需考虑两种连接刚度差异，按实际刚度分配内力，不得简单叠加承载力。施工顺序应先螺栓紧固后焊接，避免焊接热影响改变螺栓预拉力。

三、关键设计参数与计算方法

焊缝计算需区分对接焊缝与角焊缝。对接焊缝轴心受拉时，正应力σ=N/(lw·t)不应超过焊缝抗拉强度设计值ftw，其中lw为焊缝计算长度，t为板件厚度。当焊缝质量等级为三级时，需乘以0.85折减系数。角焊缝在复杂应力状态下，按规范公式√[(σf/βf)2+τf2]≤ffw验算，其中βf为正面角焊缝强度增大系数，取1.22。焊脚尺寸hf确定需满足构造要求与计算要求双控，最小hf不得小于1.5√tmax，tmax为较厚焊件厚度。

螺栓连接计算需先确定螺栓群形心，然后计算最不利螺栓所受剪力与拉力。摩擦型高强度螺栓抗剪承载力Nv=0.9·nf·μ·P，其中nf为传力摩擦面数，μ为抗滑移系数，P为螺栓预拉力。当螺栓群承受弯矩作用时，按绕螺栓群形心转动假定，离形心最远螺栓受力最大。对于长接头，需考虑内力分布不均匀，当连接长度l1大于15d0时，承载力需乘以折减系数η=1.1-l1/(150d0)，d0为螺栓孔径。

节点板设计是连接设计难点。节点板厚度t应满足t≥(N/(b·f))^(1/2)，其中N为节点板所受最大内力，b为节点板计算宽度，f为钢材抗拉强度设计值。节点板自由边长度与厚度比不应大于60√(235/fy)，否则需设置加劲肋。对于桁架节点板，需验算斜腹杆压力作用下的稳定，按规范附录计算稳定承载力。节点板边缘与杆件轴线夹角不宜小于15度，避免应