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市政桥梁基础沉井施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政桥梁基础沉井施工工程

工程地点：XX市XX区XX路跨河桥梁工程现场

施工范围：桥梁共设4个沉井基础（北岸1个、南岸1个、河中2个），沉井类型为钢筋混凝土圆形沉井，外径8.0m，内径7.2m，壁厚0.4m，总高度12-15m（其中入土深度9-12m，出露高度3m）；沉井分3节制作（每节高度4-5m），采用C35混凝土浇筑，钢筋保护层厚度≥70mm

设计标准：

沉井持力层为密实圆砾层（承载力特征值fak≥450kPa），沉井刃脚嵌入持力层深度≥1.5m；

沉井下沉垂直度偏差≤1%，中心位移偏差≤50mm，封底混凝土厚度≥1.2m（采用C40水下混凝土）；

钢筋采用HRB400E级，主筋直径32mm，间距150mm，箍筋直径14mm，间距200mm，刃脚采用Q235B级钢板加固（厚度12mm）。

（二）工程地质与水文条件

地质分层（自上而下）：

①杂填土：厚度1.5-3.0m，松散，含建筑垃圾及粉质黏土，承载力特征值fak=80kPa；

②粉质黏土：厚度3.5-5.0m，可塑-硬塑，承载力特征值fak=180kPa；

③粉砂：厚度2.8-4.2m，中密-密实，饱和，承载力特征值fak=220kPa；

④圆砾：厚度4.5-7.0m，密实，饱和，承载力特征值fak=450kPa（设计持力层）；

⑤中风化花岗岩：揭露厚度≥10m，承载力特征值fak≥2500kPa。

水文条件：

地下水位埋深1.2-1.8m，属潜水类型，受河道水位影响显著，丰水期地下水位与河道水位持平（地表下0.3m）；

地下水渗透系数k=1.5×10?2cm/s，水质良好，对混凝土无腐蚀性。

（三）工程特点

下沉深度大：沉井需穿越多层复杂地层，入土深度达9-12m，下沉控制难度高，易出现倾斜、偏移；

施工环境复杂：河中沉井需搭设水上作业平台，需处理地下水、河道冲刷及通航干扰，抗浮要求高；

结构安全性要求高：沉井作为桥梁核心承重基础，需确保制作质量、下沉精度及封底密实度，避免渗漏与不均匀沉降；

环保要求严格：施工区域临近河道及居民区，需控制泥浆污染、弃土处置及噪音排放。

（四）编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2018）；

《沉井与气压沉箱施工规范》（GB51130-2015）；

本工程施工图纸、地质勘察报告、桥梁总体施工组织设计；

相关材料技术说明书（钢筋、水泥、外加剂、钢板）。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化：

组织技术人员审核施工图纸，明确沉井尺寸、分节高度、钢筋配置、刃脚构造及封底要求，核对沉井位置与地下管线、河道护岸的关系（已探明无地下管线穿越）；

结合地质勘察报告，制定下沉方案：采用排水下沉法（岸上沉井）+不排水下沉法（河中沉井），配备高压射水辅助下沉（粉砂及圆砾层），并制定倾斜、偏移纠偏措施。

测量放线与复核：

采用GPS接收机（精度±2mm+1ppm）及全站仪建立施工控制网，依据设计坐标放出沉井中心及外轮廓线，设置十字护桩（采用Φ25mm钢筋，埋深≥80cm）及高程控制点（每10m1个）；

沉井放线后经监理工程师复核，偏差≤5mm方可进行后续施工。

配合比设计与试验：

混凝土配合比：C35沉井本体混凝土（坍落度140-160mm，掺加聚羧酸系高效缓凝剂，初凝时间≥8h），C40封底水下混凝土（坍落度180-220mm，掺加引气剂，含气量3%-5%）；

钢筋连接：主筋采用机械连接（滚轧直螺纹接头），接头强度≥主筋强度，连接工艺经试验合格。

编制专项施工方案及技术交底文件，重点明确沉井分节制作、下沉控制、纠偏措施及水下封底施工工艺。

（二）现场准备

施工场地平整与硬化：

岸上施工场地：采用级配碎石回填压实（压实度≥96%），表面浇筑15cm厚C25混凝土硬化，承载力≥300kPa，预留沉井制作及起重作业空间（每侧≥5m）；

河中施工平台：采用Φ800×10mm钢管桩搭设，平台面铺设20mm厚钢板，平台尺寸15m×15m/个，承载力≥400kPa，设置防护栏杆（高度1.2m）、救生设施及防撞桩（Φ200mm钢管，间距2m）。

临时设施：

排水系统：岸上沉井周边设置截水沟（截面40cm×40cm）及集水井（直径1.2m，深度2.0m），采用深井泵（流量100m3/h）排水；河