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市政桥梁桥面系伸缩缝施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政桥梁桥面系伸缩缝施工工程

工程地点：XX市XX区XX路跨河桥梁工程现场

施工范围：桥梁全长75m（3跨连续，每跨25m），桥面总宽15m，在2个桥台处及2个梁端伸缩段设置伸缩缝，共计3道（每道长度15m）；伸缩缝采用模数式型钢伸缩缝（型号GQF-C40），伸缩量0-40mm，配套C50钢纤维混凝土浇筑，伸缩缝总工程量45m。

设计标准：

伸缩缝最大伸缩量≥40mm，平整度偏差≤2mm/3m，与桥面铺装层平顺衔接；

密封橡胶条防水性能良好，无渗漏，抗老化寿命≥15年；

钢纤维混凝土强度≥C50，抗压强度≥50MPa，抗折强度≥5.0MPa；

型钢与锚固钢筋焊接牢固，焊缝强度≥母材强度，伸缩缝抗冲击荷载≥10kN。

（二）工程地质与环境条件

基础条件：桥面铺装层、栏杆已施工完成，桥面平整度偏差≤3mm/3m，栏杆基础与伸缩缝位置无冲突，梁端伸缩空间符合设计要求（≥40mm）；

环境条件：

施工区域临近市政主干道及居民区，桥面标高16.2-17.8m，属高空作业，需做好安全防护及交通疏导；

气候条件：夏季最高气温38℃，冬季最低气温-5℃，雨季集中在6-8月，施工期间需避免雨天作业，确保混凝土浇筑质量。

（三）工程特点

功能性要求高：伸缩缝需满足桥梁温度变形、沉降变形需求，同时具备防水、抗冲击、耐磨性能；

施工精度严：型钢安装标高、平整度直接影响行车舒适性，误差需严格控制在设计范围内；

防水密封关键：橡胶条安装质量决定伸缩缝防水效果，需避免出现缝隙、脱落现象；

工序衔接复杂：需在桥面铺装、栏杆施工完成后进行，施工时需保护已完成成品，避免损坏。

（四）编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）；

《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；

《模数式伸缩装置》（JT/T327-2016）；

本工程施工图纸、桥梁总体施工组织设计、桥面铺装及栏杆验收资料；

伸缩缝产品技术说明书、钢纤维混凝土配合比设计报告。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化：

组织技术人员、监理、设计及伸缩缝厂家联合会审，明确伸缩缝型号、尺寸、锚固钢筋规格（φ16@150）、钢纤维混凝土厚度（12cm）及安装位置，重点复核伸缩缝与桥面铺装层、栏杆的衔接尺寸，确保伸缩空间无遮挡；

编制施工方案：采用“分段施工、集中作业”模式，每道伸缩缝一次性施工完成，避免分段接头；施工顺序为“桥台处伸缩缝→跨间伸缩缝”，规划“测量放线→开槽切割→槽体清理→钢筋绑扎→型钢安装→橡胶条安装→混凝土浇筑→振捣整平→养护→成品保护”的施工流程；

绘制施工平面布置图及进度计划，明确材料堆放区、施工通道、混凝土运输路线，标注伸缩缝开槽边界线及标高控制点。

测量放线与复核：

采用全站仪（精度±2mm+1ppm）及电子水准仪，以桥梁施工控制网为基准，在桥面铺装层上放出伸缩缝中心线、开槽边界线（宽度比伸缩缝型钢宽40cm，即每侧宽20cm），每1m设置1个标高控制点，标注伸缩缝顶面设计标高（与桥面铺装层平齐，误差≤±1mm）；

复核梁端伸缩量：实测梁端间隙，确保伸缩量≥40mm，偏差较大时联系设计单位调整。

材料与构件准备：

材料选型：伸缩缝型钢选用Q235B级钢板，厚度≥16mm，表面热镀锌处理（镀锌层厚度≥85μm）；密封橡胶条选用氯丁橡胶，邵氏硬度60-70度，拉伸强度≥10MPa；钢纤维混凝土采用C50预拌混凝土，钢纤维掺量100kg/m3（长度25-30mm，直径0.7-1.0mm），坍落度控制在120-140mm；锚固钢筋选用HRB400级，焊缝采用E43型焊条；

构件验收：伸缩缝成品进场后检查外观质量（型钢无变形、锈蚀，橡胶条无破损、老化）、尺寸偏差（长度偏差≤±5mm，宽度偏差≤±2mm），按规范抽检型钢抗拉强度、橡胶条防水性能，合格后方可使用。

技术交底与培训：

编制专项技术交底文件，明确开槽切割、钢筋绑扎、型钢安装、混凝土浇筑等关键工序要求，重点讲解型钢标高控制方法、橡胶条安装技巧、钢纤维混凝土振捣要点，组织施工班组全员培训，考核合格后方可上岗。

（二）现场准备

施工场地整理：

桥面清理：采用高压水枪清理伸缩缝施工区域的杂物、灰尘，用胶带覆盖周边桥面铺装层及栏杆基础，避免施工时污染或损坏；

施工通道：利用桥面已有的施工通道，在伸缩缝两侧搭设操作平台（钢管脚手架+防滑钢板，宽度1.5m，承载力≥2.5