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码头悬吊施工方案

1工程概况

本方案适用于某5000吨级杂货码头高桩梁板式结构的悬吊安装作业，主要涉及预制混凝土梁（跨度12m、单重8t，共120根）、钢护舷（单重2.5t、共36个）及附属钢构件的吊装。码头施工水域潮差2.5m，平均水深5-7m，作业区能见度要求≥100m，风力≤6级（蒲福风级）。

2编制依据

2.1国家及行业规范：《港口工程施工规范》（JTS207-2012）、《起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）、《港口工程钢结构施工规范》（JTS212-2015）；

2.2项目文件：码头施工图纸（图号：MT-2023-001）、地质勘察报告（编号：KC-2023-005）、气象水文资料（含潮汐表、风速统计）；

2.3其他：浮吊设备出厂合格证、构件进场验收记录、专项安全施工方案审批文件。

3施工准备

3.1技术准备

3.1.1组织技术人员进行图纸会审，确认构件尺寸、预埋件位置、安装高程等参数，解决设计疑问；

3.1.2编制专项悬吊施工方案，经项目技术负责人、监理单位审批后方可实施；

3.1.3对所有作业人员进行技术交底，明确作业流程、质量要求、安全注意事项，交底记录签字确认。

3.2人员准备

3.2.1配备持证作业人员：起重指挥（2名，持《起重指挥作业证》）、信号工（4名，持《信号司索工证》）、焊工（6名，持《焊工证》）、普工（12名，经安全培训）、浮吊操作人员（3名，持《特种设备作业证》）；

3.2.2所有人员岗前体检合格，水上作业人员掌握救生技能。

3.3设备准备

3.3.1吊装设备：选用50t全回转浮吊1台，其起重量≥10t（满足最大构件8t+1.25倍安全系数），作业半径15m时起重量≥9t，配备GPS定位系统、锚定系统；

3.3.2索具：选用φ16mm钢丝绳（破断拉力≥85kN，安全系数≥6），10t卸扣（20个）、5t卸扣（12个），缆风绳（φ12mm，长度30m）；

3.3.3辅助设备：全站仪（徕卡TS06）、水准仪（苏一光DSZ2）、救生艇（1艘，载重5t）、警示浮标（8个）、对讲机（15台）。

3.4材料准备

3.4.1预制混凝土梁：进场前验收，核查出厂合格证、混凝土强度报告（≥设计强度100%），外观无裂缝、露筋，尺寸偏差符合：长度±10mm、宽度±5mm、高度±5mm；

3.4.2钢护舷：进场验收，核查材质报告（Q235B）、防腐涂层厚度（≥120μm），外观无变形、锈蚀，尺寸偏差≤±3mm；

3.4.3临时固定材料：φ100mm钢管斜撑（长度6-8m）、扣件、钢丝绳卡具等。

3.5现场准备

3.5.1施工水域清障：清除作业区内沉船、杂物、渔网等障碍物，经海事部门验收合格；

3.5.2锚位设置：浮吊作业区抛设4个锚点（前后左右各1个），锚重≥5t，锚缆长度≥15倍水深（低潮时≥105m），锚点坐标经GPS复核；

3.5.3潮汐观测：在码头前沿设置潮汐观测点，每2小时记录一次水位，提前3天规划作业时间（选择高潮前后2小时内）；

3.5.4警示设置：作业区四周设置警示浮标（间距50m），悬挂“施工作业，禁止入内”标志，夜间开启警示灯；

3.5.5构件堆放：预制梁在码头后方堆场整齐堆放，底部垫设枕木（间距1.5m），堆放层数≤3层，钢护舷分类堆放，避免变形。

4施工工艺及操作要点

4.1施工前检查

4.1.1设备检查：浮吊锚定系统牢固，起升机构、变幅机构、回转机构运行正常，钢丝绳无断丝、磨损超标（断丝≤10%，磨损≤10%），卸扣无变形、裂纹；

4.1.2构件检查：预制梁预埋件位置准确，钢护舷吊点牢固，无损伤；

4.1.3环境检查：风力≤6级，能见度≥100m，水位满足浮吊吃水要求（低潮时水深≥浮吊吃水+0.5m）。

4.2浮吊定位

4.2.1浮吊进场后，根据构件安装坐标，用GPS定位系统调整位置，抛设锚缆；

4.2.2定位后复核浮吊回转中心与构件安装位置的距离（作业半径），误差≤±0.5m；

4.2.3遇水流影响时，调整锚缆张力，保持浮吊稳定。

4.3构件起吊

4.3.1试吊：构件吊离堆放面10-20cm，停留5分钟，检查钢丝绳受力均匀、吊点牢固、构件平衡（倾斜度≤1°），确认无异常后下放；

4.3.2正式起吊：信号工统一指挥，匀速起升（速度≤0.5m/min），起升高度比安装位置高0.5m以上（考虑潮汐变化），避免构件碰撞障碍物；

4.3.3吊点设置：预制梁采用两端对称吊点（距梁端0.2L，L为跨度），钢护舷采用顶部中心吊点，吊点处垫设橡胶垫（厚度20mm），防止构件损伤。

4.4构件运输

4.4.1浮吊带缆或自行移动，速度≤0.5节（约