船体建造系统升级与改进开发技术协议.pdfVIP

关于CATIA船体接口、船体建造系统升级和改进技术协议

甲方：广州船厂公司

乙方：东欣软件工程

为了更好发挥船体建造系统在广州船厂公司（以下简称甲方）

持续、全面的应用，经甲乙双方友好协商，达成“东欣软件船体造系统升级及改

进开发技术协议”，双方承诺建立诚信可靠的互惠互利合作关系并共同遵守、履行以

下条款如下：

一、应用平台的升级

随着硬件及软件技术的快速发展，CADR14软件一些功能在应用中逐步失效，

同时该软件在市面上将逐步被淘汰，而甲方应用的船体建造系统基于CADR14平

台，现甲方要求升级到CAD2005或乙方挂靠的平台，升级用户数为16个。

二、单机版改网络版

甲方从使用乙方的软件以来一直使用单机版，一人一个加密狗，资源有效利

用没有得到充分利用，而且加密狗硬件经常需要拔来拔去有弄坏的隐患，不便于

管理。现甲方要求乙方将单机版改成网络版，网络版能方便对使用资源进行调配，

使用状态。网络版分两个加密狗，其中一个包含14个应用模块，另一个

包含2个应用模块。

三、改进与开发

一般来说，专业软件的应用要结合企业的情况展开应用与改进，才能更好推

行应用。甲方在生产设计中结合生产设计和施工的需求合理改进要求，如

与设计软件的接口、外板及胎架、加工样板等功能的改进，乙方要在计划时间内

完成改进开发。

1、CATIAV5船体接口程序的开发。

直接将CATIAV5输出的零件信息及零件图形批量输入船体建造系统，零件信

息及零件图形等形式由乙方，按以下条款执行：

在CATIA提取出零件后需经过单个零件逐个加入东欣船体建造系统以便套

料，工作量相当大。船、沪东东欣、DS共同商定，就CATIA与东欣软

件零件批量入库的接口事宜达成以下共识并明确各自的职责：

1.1、批量入库形式：

1.1.1、以分段为单位，CATIA提取出DXF图形格式文件，每个零件对应一个

DXF文件，并且提取相应的零件属文件。（文船、DS）

1.1.2、DXF图形文件与零件信息文件放在同一路径上。（文船、DS）

1.1.3、DXF图形文件及零件信息文件批量转入东欣软件。（东欣）

1.2、零件输出形式：

1.2.1、DXF图形文件必须是CADR12版本…（DS、文船）

1.2.2、零件属文件的扩展名以特殊名字输出，不采用TXT等通用格式

输出，以便识别、检索…（DS、文船）

1.2.3、零件属文件中的零件名按东欣软件要求输出如S4/1-W1，即零件

名由带有分段名+/部件号，解决的办法是初步要求在输出零件属文件中

第一行第一列写有分段名代号如S4，并且零件属文件的名称命名为分

段名代号如S4…（GWS）

1.2.4、零件属文件中的材料牌号不超过8位，SteelGLA应改为GLA；

零件名过19位…（GWS）

1.2.5、DXF零件的加工信息、余量、补偿量、延尺值等在输出前由CATIA处

理（DS）；但东欣软件要可便于修改、补充的功能（东欣）。

1.2.6、CATIA提取零件，正面划线为实线，划线为虚线，且划线颜色与

外周及内孔颜色必须区分开（DS）；入库时，凡零件划线大部份为虚线者必须

镜像后改划线为实线（东欣）。

1.2.7、零件入库后经东欣软件套料后生成的切割纸带要满足文船切割机使用

(东欣)。

1.3、职责：

1.3.1、文船公司：负责按批量入库的形式输出的零件及零件信息提交给东欣软

件，零件满足零件输出形式的细项要求；负责本备忘录的、。

1.3.2、东欣公司