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- 2026-01-31 发布于江西
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第一章、编制依据及编制标准
1、编制依据
1.香格里拉至稻城公路（香格里拉段）Ⅲ期工程第C4协议段招标文件、投标承诺、两阶段施工设计图送审稿、施工复测汇报、施工组织设计。
2.公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路设计规范等路基相关施工、验收规范、
3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
4.我单位积累成熟技术、科技结果、和多年来从事同类工程施工经验。
5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理要求。
2、编制标准
1.安全第一标准。
2.优质高效标准。
3.方案优化标准。
4.确保工期标准。
5.科学配置标准。
6.环境保护、文明施工标准。
第二章、工程概况
香格里拉至稻城公路（香格里拉段）起于香格里拉县建塘镇，路径格咱乡、浪全部，止于滇川两省交界处，是迪庆州北部连接四川省关键出口通道，是现在香格里拉县和四川省稻城县之间最为便捷一条关键公路通道，同时该路也是东部藏区、滇川藏三省交通网络主干线关键补充通道。本项目公路路线起点在香格里拉县建塘镇飞马拾银处，和原G214线T型相交，起点里程等于香格里拉至乡城公路（S224线）K0+000；路线止点在滇川两省交界处思子功处，和四川省S216线K165+000相接。路线总长度137.5公里。第C4协议段（K109+000～K113+266.43）即为其中一段，整个协议段全长4.26809公里。
本项目起点至格咱段、浪全部至止点基础沿老路拼宽改建，工程规模及建设难度均相对较小；格咱至浪全部段基础为新建，线路基础在海拔3000米以上，且因为地形、地质及气候条件复杂多变，造成其工程规模及施工难度较大，是整个项目工程中建设规模最大、难度最为艰巨路段之一。
路线所经地域，地形陡峻，悬崖绝壁发育，K109+000～K113+266.43为高山地形，地形波状起伏，总体在斜坡上，路线全部在海拔3000米以上。
拟建公路第C4协议段K109+000～K113+266.43段在金沙江断裂以东，金沙江以西为藏滇地槽区、以东为杨子淮地台区（或为藏滇地槽区和杨子淮地台区之间过渡地域）其中包含翁上小区、古学小区，路线分布于翁上小区。以南北向结构为主，北西向或北北西西结构向次之，处于经向结构体系和歹字型结构体系复合部位。沿线发育关键结构有亚杂断裂、血浴断裂、怒刺伞断裂和浪全部断裂及浪全部向斜褶皱。
路线所经区域为季风高原山地气候、干湿季分明，垂直改变显著，年内最高气温在金沙江河谷地域，每十二个月6月份可达30℃以上，最低气温在通常高山地域，每十二个月1至2月份可达-30℃，海拔5000米以上地域终年积雪。每十二个月6到10月为暖季，其中7到9月为关键降雨期，海拔4000米以下为雨量充沛，以上则常常降雪，气候多变；11至第二年5月为寒季，其中12至第二年2月为降雪期。年降雨量多在350～650毫米之间，降雨量偏少。
拟建公路所处区域地下水类型有孔隙水、裂隙水两大类。孔隙水关键分布于沿线冲积成因卵石及残坡积成因粉质黏土、角砾、碎石、块石等且地形相对低洼沟谷中。冲洪积成因卵石透水性好，富水性强，常年水量大，设桥跨越或因设计路面相对地下水位较高，地下水对路基影响相对较小。残坡积成因粉质黏土、角砾、碎石、块石中多含季节性地下水，以透镜状水体形式富存，水量贫乏，水量改变较大，以小流量下降泉沿沟谷排泄，或向下渗透砂岩、板岩之间缝隙中，旱季无水，对路基影响较小。
项目所在区域地震基础等级为7度。
第三章、工期要求
工期要求：按总体施工计划11月1日至10月30日，整个施工工期365天。
第四章、施工准备
1、施工组织机构
施工组织机构以下图：
项目经理部
项目经理部
项目经理部
项目副经理
项目总工程师
综合办公室
物资设备部
安全质检部
工地试验室
工程技术部
计划财务部
路基施工队
防护排水施工队
涵洞及综合施工队
关键管理及技术人员以下表
姓名
性别
职称
学历
年龄
工作岗位
备注
董祥合
男
工程师
大专
34
项目经理
赵永丽
女
工程师
大专
28
项目总工
格里
男
工程师
大专
29
项目副经理
白永明
男
工程师
本科
37
项目副总工
尼玛扎西
男
工程师
大专
27
测量员
严以波
男
工程师
大专
46
资料员
叶浦江
男
工程师
中专
44
资料员
张建宏
男
助工
中专
28
现场责任人
拉茸开珠
男
技术员
中专
23
试验员
杨建忠
男
技术员
中专
23
质检员
拉茸柒林
男
助工
中专
23
质检员
李富春
男
小学
55
安全员
孙建忠
男
小学
56
质检员
单珍
男
小学
32
安全员
2、机械配置
高边坡土石方开挖施工机械设备及多种测量仪器配置见下表：
边坡土石方开挖关键机械设备表
序号
机械设备名称
型号规格
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