CN117341053A 一种用于高速公路的uhpc预制护栏的制作方法 （山西省交通科技研发有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN117341053A

(43)申请公布日2024.01.05

(21)申请号202311367081.4

(22)申请日2023.10.20

(71)申请人山西省交通科技研发有限公司

地址030032山西省太原市小店区示范区

经济技术园武洛街27号

申请人山西省交通新技术发展有限公司

(72)发明人廖霖董旭明申力涛崔东霞

魏义强侯泽彪赵云川高国旗袁瑞东曹钰

(74)专利代理机构北京太兆天元知识产权代理有限责任公司11108

专利代理师易卫

(51)Int.CI.

B28B23/02(2006.01)

B28B1/14(2006.01)

权利要求书1页说明书4页附图4页

(54)发明名称

一种用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法

(57)摘要

CN117341053A本发明涉及一种用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，包括以下步骤：将金属扁丝编织成具有手性晶格结构的负泊松比平面单元，矩形任意边线方向具有至少三层手性晶格结构；使用碳纤维原丝将负泊松比平面单元串联后再进行碳化工艺处理形成薄片骨架；将微直钢纤维磁性极化后配置UHPC浆料；将UHPC浆料灌注进放置薄片骨架的模具，养生固化后脱模得到预制护栏模块。采用金属扁丝和碳纤维构成骨架，浇筑UHPC材料形成预制波形护栏，降低自重的同时提升护栏能量吸收能力和抗冲击能力，并且通过磁控UHPC材料内的微直钢纤维的密度和UHPC固化

CN117341053A

S1:

S1:将金属扁丝编织成具有手性晶格结构的负泊松比平面单元；

S2:使用碳纤维原丝将负泊松比平面单元串联后再进行碳化工艺处理形成薄片骨架；

S3:将微直钢纤维磁性极化后配置UHPC浆料；

S4:将UHPC浆料灌注进放置薄片骨架的模具，养生固化后脱模得到预制护栏模块。

CN117341053A权利要求书1/1页

2

1.一种用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1:将金属扁丝编织成具有手性晶格结构的负泊松比平面单元，矩形任意边线方向具有至少三层手性晶格结构；

S2:使用碳纤维原丝将负泊松比平面单元串联后再进行碳化工艺处理形成薄片骨架；

S3:将微直钢纤维磁性极化后配置UHPC浆料；

S4:将UHPC浆料灌注进放置薄片骨架的模具，养生固化后脱模得到预制护栏模块。

2.根据权利要求1所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，所述手性晶格结构是三韧带手性晶格结构、三韧带手性晶格结构、四韧带手性晶格结构或四韧带反手性晶格结构中的任意一种。

3.根据权利要求1所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，所述UHPC微直钢纤维为长度小于0.1mm,直径小于15μ米，掺量为0.8至6wt%。

4.根据权利要求3所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，步骤S4中，将UHPC浆料灌注进放置薄片骨架的模具后，通过磁体平行于UHPC浆料表面对极化后微直钢纤维进行磁力吸引，将部分微直钢纤维垂直暴露于UHPC浆料表面，养生固化后得到密度至少为300根/平方毫米，接触角大于120°小于160°的疏水表面。

5.根据权利要求4所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，所述UHPC微直钢纤维的掺量为4.65%。

6.根据权利要求1至5中任意一条所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，所述负泊松比平面单元的矩形短边线决定薄片骨架厚度，薄片骨架厚度至少为

5mm。

7.根据权利要求6所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，步骤S2中，碳纤维原丝将负泊松比平面单元串联进行波浪弯曲和进行碳化工艺，再由UHPC浸润包覆形成预制波浪护栏模块。

8.根据权利要求6所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制作方法，其特征在于，步骤S2中，碳纤维原丝将负泊松比平面单元串联经卷成筒状和进行碳化工艺后，再由UHPC浸润包覆形成预制空心护栏模块。

9.根据权利要求8所述的用于高速公路的UHPC预制护栏，其特征在于，所述预制空心护栏模块内设置轻质填充材料发泡土或牛顿体。

10.根据权利要求1至5中任意一条所述的用于高速公路的UHPC预制护栏的制