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铁路两边预制护栏施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

工程名称：XX铁路线路两侧预制护栏安装工程

工程地点：XX铁路线路KXX+XXX至KXX+XXX段左右线两侧（含路基、桥涵过渡段、隧道口及站区周边）

建设单位：XX铁路建设单位

设计单位：XX铁路设计单位

监理单位：XX铁路工程监理单位

施工单位：XX铁路工程施工单位

行车等级：XX（客运专线/普速铁路/高铁，时速XXkm）

1.2结构概况

本工程为铁路线路封闭防护工程，护栏采用工厂预制钢筋混凝土结构，根据路段安全等级及场景需求，选用对应类型护栏，具体如下：

纯水泥栅栏：预制钢筋混凝土栏片+立柱+上槛，高度1.8m/2.2m/2.7m，适用于路基、桥梁两侧，具备防攀爬、抗冲击性能，设计使用寿命50年以上。

水泥+金属网组合：下部1.5m水泥墙+上部0.5m金属折弯网片，总高2.0m，兼顾通风与视野，多用于站区及风口地段。

水泥栅栏+刺丝滚笼：在栏片顶部增设5cm高托架，张紧直径500mm刀刺网，每3m设置加密支架，适用于人口密集区及高安全等级段落。

护栏基础采用现浇C25混凝土条形基础（宽400mm、埋深500mm）或独立墩基础（400mm×400mm×400mm），预埋M14地脚螺栓，通过螺栓连接或焊接固定立柱与基础，形成整体防护体系，防止人员、牲畜误入铁路限界，保障铁路行车安全。

1.3施工范围及内容

施工范围：XX铁路KXX+XXX至KXX+XXX段左右侧护栏，总长度XX米，涵盖路基边坡、桥涵过渡段、隧道进出口及站区周边等不同地形。

主要内容：施工准备、测量放线、基础土方开挖、基础混凝土浇筑、预制护栏构件进场检验与安装、连接件紧固、护栏调整、土方回填、防腐处理、成品保护、现场清理及施工期间铁路行车安全防护等。

二、编制依据

本工程施工图纸、设计变更及图纸会审纪要。

《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）。

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）。

《铁路安全管理条例》及铁路行车安全相关规定。

《预制混凝土构件质量验收标准》（GB50204-2015）。

《铁路工程施工安全技术规程》（TB10301-2018）。

本工程施工组织设计、铁路营业线施工安全协议及现场实际施工条件。

三、施工准备

3.1技术准备

组织技术、施工、质检、安全人员及班组负责人熟悉图纸及设计交底文件，核对护栏尺寸、基础参数与铁路限界距离，明确不同地形施工要点，开展图纸会审，解决疑问及矛盾。

编制专项技术交底及安全交底文件，重点针对构件安装、限界控制、行车防护等关键工序交底，确保施工人员掌握工艺要点、质量标准及安全注意事项，交底记录签字归档。

测量人员依据线路控制桩、水准点，采用全站仪、水准仪定位放线，按设计间距弹出基础中心线、开挖边线及标高控制线，设置临时控制桩，经监理及铁路设备管理单位复核无误后妥善保护，定期复核防止移位，确保护栏安装不侵入铁路限界（直线地段距线路中心不小于2.44米，曲线地段按限界加宽要求调整）。

委托有资质试验室完成基础混凝土配合比设计，制定预制构件进场检验及节点质量控制标准。

3.2材料与构件准备

3.2.1预制护栏构件

进场时需附带出厂合格证、性能检测报告及混凝土强度试验报告，按批次抽样送检。检查构件外观（无裂缝、缺角、露筋等缺陷）、尺寸偏差（标准栏片长3.0m，截面尺寸偏差符合规范）及预埋部件位置准确性，不合格构件严禁进场。构件按规格分类堆放于铁路红线外平整场地，底层及层间垫置木方，堆放高度不超过3层，做好防雨、防撞保护。

3.2.2基础及辅助材料

水泥选用强度等级不低于42.5级普通硅酸盐水泥，砂、石选用级配良好的中砂及碎石，含泥量分别控制在3%、1%以内；钢筋、预埋螺栓、连接件等进场附带质量证明文件，抽样送检合格后使用，钢筋加工前调直、除锈。辅助材料选用符合要求的脱模剂、密封胶、防锈漆，金属部件（托架、抱箍、刺丝滚笼）需热镀锌≥270g/m2，浸塑层0.8-1.2mm，颜色统一为墨绿色。

3.3机械设备准备

土方机械：小型挖掘机1-2台、人工开挖工具（铁锹、镐、卷尺），避免大型机械扰动路基；自卸汽车若干用于土方转运。

吊装设备：选用适配荷载的汽车起重机、可伸缩自动升降机平台，搭载无线倾角传感器（倾斜超3度自动报警），配备扳手、扭矩扳手、电焊机（钢制连接用）。

混凝土设备：混凝土搅拌车、输送泵、插入式及平板振捣器，洒水车及养护覆盖材料用于混凝土养护。

测量仪器：全站仪、水准仪、钢卷尺，定期校验确保精度。

安全设备：临时防护围挡、警示标志、照明设备、对讲机及应急救援物资，所有设备进场前全面检修，操作人员持证上岗。

3.4现场与安全准备

完成施工现场“三通一平”，清理杂物、植被，平整材料堆放场