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好用的装卸、搬运岗安全生产操作规程

一、岗位安全责任

1.班组长每日班前对照《装卸搬运任务单》核对货物品类、重量、体积、危险特性，发现单货不符或包装破损立即暂停作业并上报仓库主管。

2.驾驶员负责车辆停靠后第一时间熄火、拉手刹、轮挡定位，钥匙拔下后交现场保管箱，未经现场指挥人员允许不得再次启动。

3.叉车工、起重工、人工搬运工分别对本环节设备点检、工具完好、人员防护负直接责任，出现隐患有权拒绝作业并填写《隐患停工作业票》。

4.现场安全员每两小时巡查一次，重点查看堆码高度、通道宽度、消防器材定位、劳保佩戴、叉车灯光报警，发现问题立即拍照上传安全群并限期整改。

5.外包临时工入场前由用工部门进行“三级”安全教育并签订《安全生产告知书》，未通过考核不得上岗；作业期间由正式工“一对一”监管，出现违章连带考核正式工。

二、作业前准备

1.人员准备

1.1班前会：每天07:20、19:20准时召开，时间控制在8分钟以内，内容包含天气、任务、风险、对策、急救、撤离路线六个要素，所有人员站立成U形，缺席人员由班长次日补训。

1.2健康确认：血压≥140/90mmHg、前夜饮酒、服用嗜睡药物、四肢关节明显疼痛者禁止登高、叉车、起重作业，由班长在《健康确认表》签字。

1.3劳保佩戴：鞋必须钢头防砸、底防穿刺；手套按货种区分：散粮用棉纱、化学品用丁腈、钢材用牛皮；高处作业加安全带、安全帽下颚带系紧，帽衬与帽壳垂直间距保持25～50mm。

2.设备准备

2.1叉车：检查液压油位、链条张紧度、轮胎气压、制动液、灯光蜂鸣，空载升降三次确认无下滑、无异响；电瓶叉车加测电解液密度，低于1.18立即充电。

2.2手动液压搬运车：手柄空打压十次，观察货叉是否同步上升；释放阀回弹是否灵敏；轮子磨损极限≥2mm必须更换。

2.3起重机械：钢丝绳断丝数一捻距内≤10%，直径磨损≤7%，吊钩开口度≤原尺寸10%，防脱卡完好；空载全行程试吊，确认限位、超载报警、急停有效。

2.4作业平台：移动式升降平台支腿全部展开并锁止，地面倾斜度≤2°；护栏高度≥1.1m，中间横杆间距≤380mm，踢脚板高度≥150mm。

3.环境准备

3.1通道：主通道宽度≥3.5m，叉车转弯半径加0.5m；次通道≥1.8m；地面平整度用3m直尺测量，缝隙≤10mm，积水、积雪、油污立即清理并撒木屑或铺设防滑垫。

3.2堆码区：距墙≥0.5m，距消防栓≥1.2m，距配电箱≥1.5m；垛底垫高≥150mm，垫木规格≥50×100mm，间距≤1.2m；袋装货“十字封口”朝上，第一层袋口朝内，第二层交错压缝。

3.3照明：室内作业面照度≥50lx，集装箱内≥100lx；灯具加装金属防护网，高度≤3m；夜间车辆装卸区设置四盏400WLED投光灯，照射角度向下30°，避免驾驶员眩目。

3.4通风：化学品装卸区强制防爆风机换气次数≥12次/h；风机与报警联动，可燃气体浓度≥10%LEL自动启动排风并切断非防爆电源。

三、装卸作业流程

1.车辆停靠

1.1引导员穿反光背心、手持绿色指挥旗，站在驾驶员左侧后视镜可见位置，使用标准手势：两臂平伸表示直行，右臂上举左臂下摆表示倒车，两臂交叉表示停止。

1.2车辆停稳后，引导员在车轮前后放置三角木，坡度≥1:6时加双轮挡；集装箱车先落地支腿再分离拖头，防止“翘头”。

1.3司机下车关闭总电源，携带钥匙到值班室登记，领取《装卸车辆钥匙保管牌》，作业期间钥匙不得带回车上。

2.开箱/开门

2.1集装箱开门执行“三门法”：先开右门30cm，用门绳固定，观察顶部货物是否倾斜；确认无倒塌风险后再开左门；最后完全开启并旋转门栓固定，防止风吹自闭。

2.2敞车开启侧板时，两人协同，一人用撬棍自下而上逐段松扣，另一人扶住侧板，防止突然坠落；侧板最大开启角度≤90°，并用链条挂钩固定于车体。

3.叉车装卸

3.1进箱作业：选用1.8t电动叉车，门架高度≤2.1m；进入箱内前司机必须鸣笛三声，速度≤3km/h；箱内转弯半径小，采用“直进直出”方式，禁止在箱内调头。

3.2托盘叉取：叉齿间距调整至托盘进叉孔宽度的2/3，离地30mm试抬，确认托盘无裂纹、无散件掉落方可升高；叉齿升高≤400mm时须后倾10°，防止货物前倾。

3.3限高控制：仓库门洞、月台、管道下方限高标识必须清晰；叉车顶部加装机械限高杆，杆端包裹橡胶，触碰即报警并切断上升回路。

4.人工搬运

4.1肩扛：重量≤50kg，高度差≤1.5m；左脚在前右脚在后，下蹲时腰背挺直，腿部发力；放下时先稳放一端再抽身，禁止抛掷。

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