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轨道交通工程施工平面布置及关键环节专项策划书

一、前言

轨道交通工程施工具有工况复杂、技术难度高、施工周期长、周边环境敏感等特点，核心涉及深基坑开挖与支护、盾构掘进作业，且施工区域多临近既有建（构）筑物、市政管线、城市道路，周边保护要求极高。为规范本轨道交通工程项目施工平面管理，优化场地布局，合理划分各功能区域，重点管控深基坑、盾构施工风险，强化周边建（构）筑物及管线保护，保障施工全过程有序、安全、文明、高效开展，提高施工效率、降低施工成本，防范安全隐患，结合工程概况及施工进度计划，特制定本策划书。本策划书适用于本轨道交通工程从前期准备、深基坑施工、盾构施工至后期收尾全过程的平面布置、关键环节施工及周边保护工作，全体参建单位及施工人员须严格遵照执行。

二、工程概况及策划原则

2.1工程概况

明确本轨道交通工程核心信息，重点突出关键施工环节及周边敏感环境，呼应专项保护要求，具体包括：工程名称、建设地点（线路走向、站点分布）、工程规模（线路长度、车站数量及类型、区间隧道长度）、结构类型（车站深基坑结构、区间盾构隧道结构）、施工工期；施工重难点（重点强调深基坑开挖与支护、盾构掘进施工难点，如软土地层、高水位、复杂地质条件等）；周边环境重点说明（临近既有建（构）筑物分布、距离及结构类型，市政管线（给排水、燃气、电力、通信）走向及埋深，城市道路分布及交通流量，周边居民区、学校、医院等敏感区域情况）；施工场地总占地面积、各站点及区间施工场地范围，为平面布置划分、深基坑施工、周边保护提供核心依据。

2.2策划基本原则

安全性优先原则：核心管控深基坑坍塌、盾构掘进偏差、周边建（构）筑物沉降等重大风险，严格区分危险作业区域（深基坑、盾构作业区、吊装区）与办公生活区域，临水临电、施工机械布置符合安全规范，防范触电、火灾、坍塌、管线破损等安全隐患，确保施工人员、周边环境及工程自身安全。

实用性适配原则：结合轨道交通工程施工特点，针对深基坑、盾构施工不同工况，合理划分材料堆场、加工区、盾构始发/接收井作业区、监测区等功能区域，确保布局贴合施工流程，减少材料二次搬运，缩短盾构施工辅助作业时间，提高施工效率。

周边保护优先原则：平面布置、施工工序安排充分考虑周边建（构）筑物、市政管线及城市道路保护需求，避免施工区域占用保护范围、施工机械碰撞保护对象，预留监测、应急处置空间，将施工对周边环境的影响降至最低。

灵活性调整原则：兼顾深基坑施工、盾构施工各阶段衔接，平面布置可根据施工进度、地质条件变化、周边环境管控要求灵活优化，确保各工序顺畅过渡，不影响施工连续性；针对突发沉降、管线异常等情况，预留应急处置场地及通道。

经济性与文明施工原则：优化场地利用，合理规划临时设施规模，重复利用临时设施及管线，降低施工成本；场地划分清晰、标识规范，材料堆放有序，加工区整洁，设置排水、防尘、降噪设施，符合文明施工及环保要求，减少对周边居民正常生活的影响。

三、施工平面布置策划（侧重关键施工环节适配）

本轨道交通工程施工平面布置按“前期准备阶段、深基坑施工阶段、盾构施工阶段、后期收尾阶段”分阶段规划，重点适配深基坑、盾构施工需求，同步预留周边建（构）筑物监测及应急处置空间，确保布局合理、衔接顺畅，兼顾安全性与实用性。

3.1前期准备阶段平面布置

核心任务：施工场地平整、围挡搭设、临时设施搭建、临水临电接入、周边建（构）筑物及管线排查与标识、监测点布设，平面布置重点保障前期准备工作有序开展，为深基坑、盾构施工奠定基础。

场地围挡：按施工范围搭设封闭式围挡，高度不低于2.5米，采用彩钢板围挡，基础采用砖砌加固，张贴安全警示标识、工程概况牌、周边保护告知牌；围挡设置专人维护，严禁擅自拆除、破损，围挡周边预留监测通道，避免遮挡监测点。

临时设施：在场地边缘远离深基坑规划区域、周边建（构）筑物的位置，搭设临时办公区、住宿区、食堂及后勤设施，办公区设置项目经理室、技术室、质量安全室、监测控制室（专门用于周边监测数据管控），配备办公及监测设备；住宿区、食堂符合卫生、安全要求，远离危险作业区，设置化粪池、生活垃圾收集点，污水经处理后排放。

材料堆场及加工区：在场地一侧空旷区域，划分小型材料堆场（用于围挡、临时设施搭建材料）、小型加工区（用于简单加工），地面硬化，设置围挡，材料分类堆放，做好标识；严禁在周边建（构）筑物、管线保护范围内堆放重物、搭建临时设施。

临水临电：从场地周边市政供水管网、电网接入，安装总水表、总配电箱，管线采用埋地敷设，避开周边管线及深基坑规划区域，做好标识；配备应急电源，确保监测设备、应急处置设备正常供电；临水临电布置经专业人员审核，符合安全规范。

监测区域：在周边建（构）筑物、市政管线上布设监测点，监测点周边设置防护标识，预留监测通道，严禁施工机械碾压、碰撞监