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道路车辆网络安全验证和确认

研究报告

2025年12月

目录

1网络安全验证和确认背景及意义 1

1.1背景及发展现状 1

1.1.1总体介绍 1

1.1.2国际标准研究内容及进展 2

1.1.3国内标准研究内容及进展 5

1.1.4国内行业现状调研 7

1.2意义及重要性 12

1.2.1国内外行业意义 12

1.2.2对企业能力和技术指导的意义 13

1.3总结 14

2网络安全验证和与确认 16

2.1网络安全验证和确认总述 16

2.1.1道路车辆网络安全工程 16

2.1.2验证与确认(VV)的关系 17

2.1.3VV与其他网络安全活动的关系 20

2.1.4VV与开发类型的关系 21

2.1.5VV的策略方法 22

2.2验证和确认活动 23

2.2.1威胁分析和风险评估 23

2.2.2网络安全声明 24

2.2.3网络安全目标 25

2.2.4项目级别网络安全概念/要求 26

2.2.5网络安全需求（任何级别的架构细节） 27

2.3验证和确认方法 27

2.3.1审查 27

2.3.2代码分析审计 28

2.3.3功能网络安全测试 29

2.3.4漏洞扫描 29

2.3.5模糊测试 30

2.3.6渗透测试 31

3网络安全验证和确认活动质量评估方法 33

3.1TARA活动质量评估方法 33

3.2网络安全概念活动质量评估方法 35

3.3VV活动质量评估方法 36

3.3.1审查活动质量评估方法 36

3.3.2代码分析审计质量评估方法 37

3.3.3功能网络安全测试质量评估方法 38

3.3.4漏洞扫描质量评估方法 41

3.3.5模糊测试质量评估方法 42

3.3.6渗透测试质量评估方法 44

4网络安全验证和确认标准化建议 45

4.1标准化必要性 45

4.2建议的标准框架 47

1

1网络安全验证和确认背景及意义

1.1背景及发展现状

1.1.1总体介绍

随着汽车驾驶自动化技术的迅猛发展、市场渗透率的快速提高以及网联化的广泛普及，汽车的功能与控制模块日益增多。汽车已从传统交通工具逐渐演变为可移动的智能终端——智能网联汽车。

传统汽车的软硬件架构无外部网络连接，网络安全问题仅存在于车内网层面。而智能网联汽车由于使用计算机系统和网络连接，导致汽车电子电气系统等存在遭受网络攻击的风险，网络安全问题愈发严峻。各国网络安全研究人员和车辆制造商（OEM）所披露的网络安全事件和风险漏洞也在持续增多。

2018年前后，车辆制造商与网络安全技术企业开始在汽车网络安全领域进行布局，从多个维度提升产品的网络安全与风险管理水平。国内外车辆制造商积极组建专业的网络安全部门或子公司，通过多种途径构建网络安全体系并提升网络安全防护技术。

在车辆制造商、零部件供应商、第三方网络安全科技公司、行业机构以及汽车供应链其他参与机构的共同推动下，国际和国内的相关标准化机构纷纷启动了网络安全标准化工作。

在国际层面，国际标准化组织（ISO）、国际汽车工程师学会（SAE）、联合国欧洲经济委员会（UNECE）等机构相继发布了如ISO/SAE21434（以下简称“ISO/SAE21434”）、UNR155《关于就网络安全与网络安全管理体系方面批准车辆的统一规定》（以下简称“R155”）、UNR156《关于就软件升级与软件升级管理体系方面批准车辆的统一规定》（以下简称“R156”）等国际标准、指导性法规或强制性法规。

在国内，已经正式发布了GB44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》两项强制性标准，对车辆制造商构建企业管理体系，以及车型产品全生命周期的功能分析、风险评估、需求定

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义、系统设计、软件开发、测试验证等环节进行指导并提出要求。

上述标准法规均明确规定，在研发过程中需开展充分且恰当的测试，以验证网络安全措施的有效性。

1.1.2国际标准研究内容及进展

1.1.2.1R155

2020年6月，联合国欧洲经济委员会（UNECE）的世界车辆法规协调论坛（UNWP.29）发布了UNR155《关于就网络安全与