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车辆被单位的安全住损伤赔偿申请书

申请人：王XX，身份证号：XXXXXXXXXXXXXXXXXX，联系地址：XX市XX区XX路XX小区XX栋XX室

受损车辆信息：车牌号XXXXX（黑色大众帕萨特，车架号XXXXXXXXXXXXXXX，发动机号XXXXXXXX，2020年5月购买，新车购置价23.8万元，现行驶里程4.2万公里）

2023年10月15日上午8时30分许，申请人驾驶上述车辆至XX单位（以下简称“贵单位”）办公区，按贵单位保安指引停放于B2层地下停车场指定车位（编号B2-18）。当日下午17时40分，申请人返回取车时，发现车辆左前侧与车位旁金属安全柱发生碰撞，左前保险杠严重凹陷变形，左前大灯碎裂，引擎盖左侧褶皱，左前轮上方翼子板开裂（具体损伤部位详见附件1：现场照片及视频）。

一、事件经过及现场调查情况

（一）停车过程无异常。申请人停车时严格按照车位标线操作，车辆完全停入车位内（车位尺寸为5.2m×2.5m，车辆长度4.93m，宽度1.83m，停放后车身与车位两侧边线距离约30cm）。停车后，申请人确认车辆已熄火、车门上锁，无任何越线或违规停放行为（可调取B2层停车场15日8:30-8:40时段监控录像佐证，监控编号B2-07）。

（二）安全柱异常状态系事故主因。经现场测量，涉事安全柱（高1.2米，直径15cm，表面刷黄黑警示漆）底部与地面固定螺栓仅1颗有效（其余3颗螺栓均已锈蚀断裂，螺帽脱落），安全柱整体向车位方向倾斜约15度（正常安全柱应与地面垂直，偏差不超过3度）。申请人停车时，安全柱虽倾斜但未完全倾倒；当日下午，因地下停车场通风系统启动产生气流（贵单位B2层停车场每日17:00开启通风设备，风速约3m/s），倾斜的安全柱受风力影响进一步偏移，最终与申请人车辆左前侧发生碰撞（可核查贵单位通风系统运行记录及17:40时段监控录像，显示安全柱在碰撞前3分钟已有明显晃动）。

（三）安全隐患长期存在未整改。申请人事后查阅贵单位2023年度《停车场安全检查记录表》（附件2：复印件）发现，涉事安全柱在8月10日、9月15日两次检查中均被标注“底部螺栓松动，存在倾倒风险”，但至10月15日事故发生前，贵单位未采取任何加固或更换措施（检查记录中“整改情况”一栏均填写“待跟进”）。此外，该安全柱周边未设置反光警示贴、防碰撞缓冲装置（如橡胶护角），不符合《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）第6.2.4条“车辆与柱间净距不应小于0.3m，柱面应做防撞保护”的要求（经测量，安全柱与车位边线距离仅0.2m，小于规范要求的0.3m）。

二、损失明细及计算依据

（一）直接维修费用。申请人于10月16日委托XX4S店（资质证书编号：XXXXXXXX）进行定损，维修项目包括：左前保险杠更换（原厂件1850元）、左前大灯更换（原厂件3200元）、引擎盖整形及喷漆（工时费800元+材料费1200元）、左前翼子板更换（原厂件2100元）、四轮定位（200元），总计9350元（详见附件3：4S店维修报价单及资质证明）。

（二）替代性交通工具费用。因车辆维修需7个工作日（10月16日-10月22日），申请人日常通勤（住所至单位距离12公里）及家庭必要出行（接送孩子上学、就医等）需租赁同级别车辆。经与XX汽车租赁公司（合同编号：XXXXXXXX）签订短期租赁合同，每日租金260元（含基本保险），7日共计1820元（详见附件4：租赁合同及支付凭证）。

（三）车辆贬值损失。受损车辆为3年车龄的准新车，事故导致结构性部件（翼子板）更换及引擎盖变形，虽经修复，但其安全性、完整性及市场价值已受影响。根据XX二手车评估有限公司（评估资质编号：XXXXXXXX）出具的《车辆贬值评估报告》（附件5），参照市场交易数据，该车贬值损失为1.2万元（评估依据：中国汽车流通协会《二手车鉴定评估技术规范》第5.3条“事故车贬值率计算标准”）。

三、责任认定法律依据

根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任”及第一千一百九十八条“宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任”之规定，贵单位作为停车场的管理者，对安全柱负有维护、管理的安全保障义务。

具体过错表现如下：

1.未履行定期维护义务。安全柱螺栓锈蚀断裂问题在8月、9月两次检查中已被发现，但未及时更换或加固，放任安全隐患持续存在；

2.未采取必要防护措施。安全柱与车位间距不足且未设置防碰撞缓冲装置，违反建筑设计规范；

3.未有效警示风险。安全柱倾斜后未设置临时警示