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2025年智慧航空港建设工作方案

为贯彻落实国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划关于“推进智慧交通发展”的总体要求，紧扣“安全、高效、绿色、人文”核心目标，以数字化转型为引擎，以技术创新为支撑，系统推进航空港全要素、全流程、全场景智能化升级，现制定2025年智慧航空港建设工作方案如下：

一、总体要求

指导思想：坚持“需求导向、技术赋能、协同创新、以人为本”原则，以旅客体验优化和运营效率提升为核心，统筹5G、物联网、人工智能（AI）、数字孪生、大数据等新一代信息技术与航空运输业务深度融合，构建“感知全面、决策智能、服务精准、运行协同”的智慧航空港体系，打造全国智慧民航建设标杆。

基本原则：

1.业务驱动，技术适配：聚焦航空运输主业痛点（如流程冗余、资源调配低效、旅客等待时间长），选择成熟度高、成本可控的技术方案，避免“为技术而技术”。

2.数据贯通，协同共享：打破部门、系统间数据壁垒，建立统一数据中台，实现空管、机场、航司、海关、边检等多主体数据实时交互。

3.安全优先，韧性发展：在智能化升级中同步强化网络安全防护能力，确保关键系统“可管、可控、可恢复”。

4.绿色低碳，可持续发展：将节能降耗目标嵌入智慧化设计，通过智能调控减少能源浪费，推动航空港向“零碳”目标迈进。

建设目标：到2025年底，实现“四个一”核心能力突破——

-一套全域感知体系：覆盖机场陆侧、空侧、航站区的物联网设备部署率100%，关键设施状态实时监测覆盖率≥95%；

-一个智能决策中枢：基于大数据的运营决策系统实现航班保障、资源调度、应急处置等核心业务自动化率≥80%；

-一个无感服务网络：旅客全流程（值机、安检、登机、行李追踪）智能化覆盖率100%，平均通行时间缩短30%；

-一个绿色运行范式：单位旅客综合能耗较2020年下降25%，新能源设备占比≥40%，碳排放强度降低20%。

二、重点任务与实施路径

（一）构建全域感知的智能基础设施体系

以“泛在连接、精准感知”为目标，推进机场物理空间与数字空间深度融合，为智慧化应用提供底层支撑。

1.泛在物联网络建设

-完成5G+工业互联网专网覆盖，重点区域（如机坪、行李分拣区、货运站）部署5G边缘计算节点，实现设备低时延（≤10ms）、高可靠（99.99%）连接。

-部署超宽带（UWB）+蓝牙AOA融合定位系统，覆盖航站楼、机坪等区域，人员/车辆/行李定位精度提升至0.3米以内，解决传统GPS在室内/复杂环境下的定位盲区问题。

-升级安防、消防、能源等关键系统传感器网络，部署智能摄像头（支持AI算法加载）、温湿度传感器、振动监测仪等设备，总设备连接数突破10万+，实现“一物一码、一码全览”。

2.数字孪生机场建设

-基于倾斜摄影、BIM（建筑信息模型）、点云扫描等技术，构建1:1高精度机场数字孪生体，涵盖航站楼、跑道、机坪、货运区等全场景，空间分辨率≤5cm。

-集成航班动态、设备状态、人员轨迹、气象数据等多源实时信息，实现物理机场与数字孪生体“同步映射、实时交互”，为模拟推演、资源优化提供虚拟验证环境。

-典型应用场景：通过数字孪生体模拟极端天气（如暴雨、低能见度）下的航班保障流程，优化应急资源配置方案；模拟新航线开通后的值机柜台、安检通道压力，提前调整资源布局。

（二）打造智能协同的运营管理中枢

以“数据驱动、自动决策”为核心，构建覆盖航班保障、资源调度、应急处置的全业务链智能管理系统，实现运营效率质的提升。

1.全要素数据中台建设

-整合空管（航班计划、实时动态）、机场（设备状态、资源占用）、航司（旅客信息、行李数据）、海关/边检（通关进度）等20+数据源，建立统一数据标准与接口规范，实现数据“一次采集、全域共享”。

-构建机场运营指标体系（如航班正常率、旅客等待时间、设备故障率），通过实时数据分析与机器学习模型，实现关键指标“预测-预警-干预”闭环管理。例如，基于历史数据预测高峰时段安检通道压力，动态调整开放通道数量；预测行李分拣设备故障概率，提前触发维护工单。

2.智能协同决策系统开发

-机坪运行协同：开发机坪资源智能调度系统，融合航班时刻、机型、保障需求（如加油、配餐、除冰）等信息，通过遗传算法优化廊桥、机位、特种车辆分配方案，减少航班过站时间（目标：窄体机过站时间≤45分钟，宽体机≤60分钟）。

-行李全流程追踪：在行李条中嵌入RFID芯片，结合UWB定位技术，实现行李从值机到装机、卸机至提取的全环节追踪，异常状态（如分拣错误、运输延迟）实时预警，行李错运率降至0.