汽车制造工艺技术第6章-汽车装配工艺.pptVIP

装配工艺规程的制订2．装配组织形式的确定组织形式一般分为固定式和移动式两种。固定式装配可直接在地面上进行和在装配台架上分工进行。移动式装配又分为连续移动式和间歇移动式，可在小车上或输送带上进行。装配形式的选择，主要取决于产品结构特点(尺寸或重量大小)和生产批量。图6-15合件与组件(a)合件(b)组件装配工艺规程的制订3.装配工艺过程的确定(1)装配顺序的确定装配顺序主要根据装配单元的划分来确定。即根据单元系统图，画出装配工艺流程示意图，此项工作是制订装配工艺过程的重要内容之一。图6-16a为一个部件装配工艺流程示意图。在绘制时，先画一条横线，左端绘出长方格，表示所装配产品基准零件或合件、组件、部件，右端也绘出长方格，表示部件或产品。然后，将能直接进入装配的零件，按照装配顺序画在横线上面，再把直接能进行装配的部件(或合件、组件)，按照装配顺序画在横线的下面，使所装配的每一个零件和部件都能表示清楚，没有遗漏。装配工艺规程的制订装配工艺规程的制订由图可以看出该部件的构成及其装配过程。装配是由基准件开始的，沿水平线自左向右到装配成部件为止。进入部件装配的各级单元依次是：一个零件、一个组件、三个零件、一个合件、一个零件。在过程中有两次检验工序。其中组件的构成及其装配过程也可从图上看出，它是以基准件开始由一条向上的垂直线一直引到装成组件为止，然后由组件再引垂线向上与部件装配水平线衔接。进入该组件装配的有一个合件、两个零件，在装配过程中有钻孔和攻丝的工作。至于两个合件的组成及其装配过程也可从图上明显地看出。图上每一个方框中都需填写零件或装配单元的名称、代号和件数。格式如图6.16b所示，或按实际需要自定。装配工艺规程的制订如果实际产品(或部件)包含的零件和装配单元较多，若将它们画在一张图中，造成装配工艺流程图十分庞大及复杂，因此在实际应用时可分别绘制各级装配单元的流程图和一张总流程图。如图6-16中双点划线框内为部件装配总流程图，其中进入部装的一个组件和一个合件已另有它们各自的装配流程图，故在部装流程图上无需再画，只画上该组件及合件的方框即可。这样做，一方面可简化总流程图，同时便于组织平行、流水装配作业。不论哪一等级的装配单元的装配，都要选定某一零件或比它低一级以下的装配单元作为基准件，首先进入装配工作；然后根据结构具体情况和装配技术要求考虑其他零件或装配单元装入的先后次序。总之，要有利于保证装配精度以及使装配连接、校正等工作能顺利进行。一般次序是：先下后上，先内后外，先难后易，先重大后轻小，先精密后一般。装配工艺规程的制订(2)装配工作基本内容的确定1）清洗。进入装配的零件必须进行清洗，清洗工作对保证和提高机器装配质量，延长产品使用寿命有着重要意义。特别是对于机器的关键部分，如轴承、密封、润滑系统、精密偶件等更为重要。清洗工艺的要点，主要是清洗液、清洗方法及其工艺参数等，在制定清洗工艺时可参考有关内容。2）刮削。用刮削(刮研)方法可以提高工件的尺寸精度和形状精度，减小表面粗糙度值和提高接触刚度；装饰性刮削的刀花可美化外观。因刮削劳动量大，故多用于中小批量生产中，目前广泛采用机械加工来代替刮削。但是刮削具有工艺简单，不受工件形状、位置及设备条件限制等优点，便于灵活应用，所以在机器装配或修理中，仍是一种重要的工艺方法。装配工艺规程的制订3）平衡。旋转体的平衡是装配过程中一项重要工作；对于转速高且运转平稳性要求高的机械，尤其应该严格要求回转零件的平衡，并要求总装后在工作转速下进行整机平衡（如曲轴和飞轮组件）。4）过盈连接。在机器中过盈连接采用较多，大多数都是轴与孔的过盈连接。5）螺纹连接。这种连接在机械结构中应用也较广泛。螺纹连接的质量除与螺纹加工精度有关外，还与装配技术有很大关系。例如，拧紧螺母次序不对，施力不均匀，将使工件变形，降低装配精度。运动部件上的螺纹连接，要有足够的紧固力，必须规定预紧力大小。控制预紧力的方法有：对于中小型螺栓常用定扭矩扳手或扭角法控制；精确控制则采用千分尺或在螺栓光杆部位装应变片，以精确测量螺栓伸长量。装配工艺规程的制订6）校正。校正是指各零部件间相互位置的找正、找平及相应的调整工作。在校正时常采用平尺、角尺、水平仪、拉钢丝、光学、激光等校正方法。除上述装配工作外，部件或总装后的检验、试运转、油漆、包装等一般也属于装配工作。(3)装配工艺设备的确定由以上所述可知，根据机械结构及其装配技术要求便可确定工作内容。为完成这些工作，需要选择合适的装配工艺及相应的设备及工、夹、量具。例如：对过