汽车制造工艺技术第8章-汽车产品设计的结构工艺性.pptVIP

1、产品能方便分解成独立的装配的装配单元产品结构的装配工艺性汽车是由许多零件组成的，零件是汽车的最小单元。为了有效地组织装配工作，在汽车的生产过程中，常常将汽车划分为若干个独立的装配单位，以便组织平行的流水线装配，缩短装配周期。因此，产品能否合理地划分为若干独立的装配单元是评价产品结构装配工艺性最重要的指标之一。一般可以将产品的装配单元划分为五级，即零件、合件、组件、部件和产品。将能进行独立装配的部分叫做装配单元。任何机器都是由若干个装配单元组成的。如汽车可以分为前后桥、发动机、变速箱、车身等部件。每个部件作为一个独立的装配单元。部件由许多组件组成，而每个组件也是独立的装配单元，它又由若干合件组成。合件是由两个或两个以上的零件结合成的不可拆卸的整体件，它也是独立的装配单元。这样装配时就非常便于组织生产、管理，有利于企业之间的协作和产品的配套，有利于组织专业化生产，这种生产方式在汽车的大批大量生产中被广泛采用。图8-7所示即为零件、合件、组件、部件和产品之间关系的装配单元系统图。产品结构的装配工艺性图8-7汽车装配单元系统图2、结构设计应有正确的装配基准产品结构的装配工艺性零件在装配单元上的正确位置，是由零件装配基准间的配合来实现的。为了使零件能正确地定位，必须有正确合理的装配基准，零件在装配时同样应符合六点定位原则，不许出现过定位或欠定位现象。不合理合理a）有同轴度要求的两零件连接时应有正确的装配基准产品结构的装配工艺性不合理合理b）不应用螺纹连接作为装配基准产品结构的装配工艺性不合理合理c）零件在装配时应符合六点定位原则3、便于装配产品结构的装配工艺性为使装配工作顺利进行，首先应将零件顺利地装成合件、部件，最后装配成产品，然后进行调整、检验和试车。不合理合理a）有配合要求的零件端部应有倒角产品结构的装配工艺性不合理合理b）装配时形成密封腔处应有排气通道*第8章汽车产品设计的结构工艺性内容提要重点：零件机械加工的结构工艺性和产品结构的装配工艺性概念实及实例分析；要求:能熟练分析零件机械加工的结构工艺性和产品结构的装配工艺性。产品及零部件设计的工艺性是一个广义的概念，它包括毛坯制造、热处理、机械加工、装配和修理的结构工艺性，还与原材料及毛坯的选择、制造方法、质量和技术要求、标准化、生产类型和批量等诸多方面有关。零件的结构工艺性，是指零件所具有的结构是否便于制造，装配和拆卸。它是评价零件结构设计优劣的重要指标。零件的结构工艺性可以从以下几个方面进行零件机械加工的结构工艺性零件结构工艺性的优劣对产品的设计、制造具有至关重要的影响。在零件设计之初，设计人员要充分重视结构的优化，在满足零件使用要求的前提下，零件的结构设计应做到：①有利于零件达到加工质量的要求；②有利于使用高效机床和先进加工工艺相适应；③有利于减少零件的机动工时；④有利于减少加工过程中的辅助工时；⑤有利于使用标准刀具和量具。8.1零件机械加工的结构工艺性零件机械加工的结构工艺性1、提高零件的标准化程度标准化是组织现代化生产的重要手段之一。零件结构要素的标准化程度高，既可以简化零件的设计工作，又可以减少零件生产准备工作量，使零件的生产准备周期大大缩短，降低零件的生产成本。零件结构要素的标准化主要包括螺纹、花键、中心孔、孔、螺纹的退刀槽、插齿空刀槽、砂轮越程槽、锥度与锥角、莫氏锥度、零件倒圆与倒角、球面半径、T型槽、锯缝尺寸等，这些结构设计和尺寸标注应符合国家标准和行业标准。零件机械加工的结构工艺性2、尽量采用标准件和通用件汽车产品