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辅警高峰漏岗检讨书

XX月XX日早高峰时段（7:30-9:00），我作为负责XX路与XX街交叉口的执勤辅警，在7:58至8:23期间擅自脱离岗位，未履行交通疏导职责，导致该时段路口车辆通行效率下降，出现短暂拥堵，甚至有两辆机动车因变道未及时引导发生轻微刮擦。经事后调取监控、询问同事及自我反省，现对此次严重违纪行为作深刻检讨。

一、错误事实的详细经过

当日我按排班表于7:00到岗，前30分钟（7:00-7:30）正常执行疏导任务，协助公交车辆进站、引导非机动车各行其道，期间未出现异常。7:30后早高峰流量持续加大，7:45左右，我因前一日夜间家中老人突发疾病送医，只睡了3个多小时，精神逐渐恍惚，出现注意力不集中的情况。7:55，我下意识摸出手机查看家属发来的老人检查报告，看到“需住院观察”的信息后，焦虑情绪突然加剧，萌生“反正路口有电子警察，同事小张在相邻路口，可能过来帮忙”的侥幸心理。7:58，我未经任何请示，直接离开岗位，步行至路口东侧50米处的便利店购买提神饮料，并在店外逗留至8:12，期间不断拨打家属电话询问情况，完全忽略了岗位职责。8:13返回岗位时，发现由南向北方向排队车辆已延伸至XX超市门口（约150米），左转车道与直行车道车辆因抢行发生鸣笛争执，8:15更有两辆白色轿车在变道时发生轻微刮擦，双方下车理论阻碍交通，我虽立即上前疏导，但已造成该方向拥堵持续至8:30才基本缓解。

二、错误根源的深刻剖析

此次漏岗绝非偶然，而是我长期思想松懈、纪律意识淡薄的集中爆发，根源在于以下四方面：

第一，职业责任感严重缺失。辅警岗位虽非行政编制，但承担着维护公共安全、保障群众出行的重要职责。我却将“辅助”二字错误理解为“次要”，认为“偶尔离岗几分钟不会出大事”。早高峰是交通流量最大、事故风险最高的时段，每一分钟的值守都关系着数十辆机动车、上百名行人的安全。我因个人私事擅自脱岗，本质上是将个人需求凌驾于公共利益之上，是对职业身份的亵渎。

第二，纪律意识极度薄弱。入队培训时，队里明确强调“执勤期间严禁擅自离岗，特殊情况需向带班民警报备并安排替岗”；每月例会也反复重申“高峰时段必须全员在位”。我却将这些要求抛诸脑后，自认为“老辅警”有经验，对制度存在侥幸心理。手机使用规定中明确“执勤期间非紧急情况不得使用手机”，我却因查看家属信息长时间分心，甚至借买饮料之名“变相离岗”，这是对纪律的公然漠视。

第三，危机预判能力严重不足。作为在该路口执勤两年的辅警，我清楚知晓早高峰7:50-8:20是流量峰值——XX小学7:55到校、XX写字楼8:30上班，这两个节点叠加会导致南北方向车流量较平时增加40%。但我在离岗时，仅看到当前路口“暂时没堵”，却未预判到后续流量叠加可能引发的连锁反应。直到返回岗位看到拥堵加剧、事故发生，才意识到“一分钟的缺位都可能造成不可挽回的后果”。

第四，情绪管理能力亟待提升。家庭突发状况确实会影响情绪，但作为公职人员，必须具备“岗位优先”的职业素养。我在得知老人住院后，第一反应不是向带班民警说明情况申请调岗，而是选择“自行解决”，本质上是逃避责任的表现。这种“公私不分”的处理方式，既耽误了家庭事务的妥善解决，更严重影响了工作履职，是典型的“双输”。

三、错误危害的全面反思

此次漏岗不仅是个人违纪行为，更对多方造成了直接伤害，我对此懊悔不已：

对群众安全的伤害。早高峰时段，路口每分钟通过约80辆机动车、50名行人。我离岗的25分钟里，至少有2000人次经过该路口。因缺乏引导，非机动车占机动车道、行人闯红灯等行为较平时增加3倍，两辆轿车刮擦虽未造成人员伤亡，但已让4名群众陷入纠纷，耽误了他们的工作和生活。事后有位送孩子上学的女士对我说：“今天路口没人管，我们绕路多花了10分钟，孩子差点迟到。”这句话像针一样扎在我心上——群众的信任是我们工作的根基，我却因个人失误消费了这份信任。

对团队形象的损害。我们中队一直以“高峰时段零拥堵、零事故”为目标，上个月刚获得“季度文明岗”称号。我的漏岗行为导致该路口在考核系统中留下“7:58-8:23无警员在岗”的记录，直接影响了中队本月的绩效考核。同事小张事后告诉我：“你离岗时，我在相邻路口也忙得脚不沾地，根本抽不开身替你。”这让我意识到，团队的荣誉需要每个人的坚守，我的失职不仅让自己蒙羞，更拖累了一起奋斗的战友。

对自身职业发展的冲击。我曾立志“干满5年争取转编”，但此次违纪已被记录在案。如果因此失去转编机会，我咎由自取。更重要的是，这件事让我看清了自己的短板——若连基本的岗位责任都无法承担，何谈更重要的职责？这是一次惨痛的教训，让我深刻认识到：职业发展的前提是守住底线，任何侥幸和松懈都会让努力付诸东流。

四、整改提升