2026年经济师考试运输经济高级经济实务重点难点精练试题详解.pdfVIP

2026年经济师考试运输经济高级经济实务重点难点精

练试题详解

一、案例分析题（共19题）

第一题

某市计划新建一条城际铁路，连接核心城区与卫星城，全长120公里。预计项目总

投资为180亿元，建设周期为4年。运营期30年，年均运输收入为15亿元，年均运营

成本（含折旧、修、人工等）为6亿元。资金来源为：资本金比例40%,由地方政府

与铁路发展基金共同出资；其余60%通过银行贷款解决，贷款年利率为5%,贷款期限

20年（含建设期4年），等额本息还款。社会折现率为8%。

1、试计算该项目运营期的年均净现金流量（NCF）,并判断项目投资回收期（静态）

是否小于行业基准回收期10年（要求列出计算过程）。

2、计算该项目的财务净现值（FNPV）,并据此判断项目财务可行性（要求列出计算

过程）。

3、若运营期第10年发生突发性地质灾害，导致线路中断3个月，修费用增加5

亿元，运输收入减少2亿元。分析该事件对项目财务净现值（FNPV）的影响幅度（要求

列出计算过程）。

答案：

1、年均净现金流量（NCF）与静态投资回收期计算

•年均净现金流量NCF二年均运输收入-年均运营成本二15-6二9（亿元）

•静态投资回收期二总投资/NCF=180/9=20（年）

•结论：20年行业基准回收期10年，项目静态回收期不符合要求。

2、财务净现值（FNPV）计算与财务可行性判断

•建设期4年，投资额180亿元按年均匀投入（每年45亿元），资本金比例40%,

贷款比例60%o

•贷款总额二180X60%二108亿元，贷款年利率5%,期限20年（含建设期4

年），运营期16年等额本息还款。

•年还款额（/=由10.33）亿元

•运营期年均现金流入：15亿元

•运营期年均现金流出：运营成本6亿元+贷款年还款额10.33亿元二16.33亿

元

•年均净现金流（NCF）调整后二15-16.33二-1.33亿元（运营期前16年）；

后14年无贷款还款，NCF=15-6二9亿兀

•FNPV计算（社会折现率8%）：

•建设期投资现值：（双］高7X45imes3.312二149.。以）亿元

•运营期前16年净现金流现值：（-L33imes^^—1.33imes8.559

\070

1L3处亿元

•运营期后14年净现金流现值：imes^l+^~16

9imes7.824imes0.292R20.55）亿元

•FNPV二-149.04-11.38+20.55=-139.87亿元

•结论：FNPV0,项目财务不可行。

3、地质灾害事件对FNPV的影响幅度

•第10年新增支出：修费用5亿元+运输收入减少2亿元二净损失7亿元

•该损失折现至期初：（（二严X7imes0.4632二3.2以2）亿元

•原FNPV二-139.87亿元，调整后FNPV二-139.87-3.242二-143.112亿元

•结论：FNPV绝对值增加3.242亿元，负面影响幅度约2.32%O

第二题

T市地处长江中游，是全国首批“综合运输服务示范城市之一。2022年，T市

港口货物吞吐量4.8亿吨，集装箱720万TEU,分别居长江沿线港口第3位和第4

位；铁路货运到发量1.3亿吨，公路货运量12亿吨；城市轨道交通运营里程420km,

日均客流380万人次。

“十四五”期，T市提出打造“通道+枢纽+网络”的现代综合运输体系，重点实施

“江海联运示范区、陆海新通道集结中心、空港型国家物流枢纽”三大工程。2023年4

月，市政府授权市交投集团作为业主，采用“PPP+EPC”模式建设“T市北湖多式联运

枢纽（以下简称北湖枢纽）。项目静态总投资186亿元，其中征地拆迁46亿元、工

程费用110亿元、建设期利息20亿元、铺底流动资金10亿元。合作期30年（建

设期4年，运营期26年