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《航空航天流体系统24°无扩口公制接口尺寸》标准立项与发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReporton*Dimensionsof24°ConeMetricConnectionsforAerospaceFluidSystems*

摘要

本报告旨在系统阐述《航空航天流体系统24°无扩口公制接口尺寸》标准立项的背景、核心内容及其对行业发展的深远意义。随着全球航空航天产业的深度融合与C919等国产大飞机的成功研制，实现关键基础零部件标准的自主可控与国际接轨已成为提升我国航空产业核心竞争力、保障供应链安全的关键环节。24°无扩口公制接口作为航空航天流体管路系统中至关重要的可拆卸连接部件，其性能直接关系到整个液压、燃油、环控等系统的密封安全与运行效率。本标准的立项，核心目的在于系统转化并本土化应用相关的ISO国际标准，填补国内在该领域公制系列标准体系的空白，从而统一设计、制造和验收规范，提升国产零部件的通用性、互换性与可靠性。报告详细分析了标准制定的目的意义、适用范围及主要技术内容，强调了其对推动民机国产化、降低采购与维护成本、助力中国航空产品参与国际竞争的战略价值。报告结论指出，该标准的制定与实施不仅是技术规范的确立，更是我国航空航天基础制造能力提升和标准话语权增强的重要标志，对未来构建自主完整的航空工业标准体系具有奠基性作用。

关键词：航空航天流体系统；24°无扩口管接头；公制接口；标准转化；国产化；互换性；ISO标准

Keywords:AerospaceFluidSystems;24°FlarelessTubeFittings;MetricConnections;StandardAdoption;Localization;Interchangeability;ISOStandards

正文

一、立项的目的与意义

航空航天管接头是飞机及航天器流体处理系统中最关键的基础部件之一，广泛分布于液压、燃油、氧气、空气管理系统等核心区域，承担着在高压、高低温交变、剧烈振动等严苛工况下实现可靠密封与连接的重任。其性能的优劣直接影响到飞行器的操作安全性、系统效率与维护保障成本。鉴于航空制造业高度全球化的产业特征，供应链跨国协作已成为常态，这使得基础零部件的国际通用化和标准化变得至关重要。统一的接口标准是确保来自不同国家、不同供应商的零部件能够实现无缝对接、安全互换的根本前提。

当前，为了全力保障并推动C919大型客机、ARJ21支线客机等重点型号民机的规模化研制与商业化运营，全面提升民机基础零部件的国产化配套率已成为国家战略与行业共识。然而，国产化并非简单的仿制替代，其核心在于建立一套与国际先进水平接轨、同时又自主可控的技术标准体系。在航空航天流体连接领域，以ISO（国际标准化组织）相关标准为代表的国际规范已被全球主流航空制造商和供应商广泛采纳。因此，系统性地转化和应用ISO国际标准，是我国航空工业融入世界、实现“从并跑到领跑”的必由之路。

《航空航天流体系统24°无扩口公制接口尺寸》标准的立项，正是基于这一深刻背景。其意义深远，具体体现在以下几个方面：

1.保障重点型号研制与供应链安全：为标准化的国产管接头提供权威的设计与制造依据，降低对特定国外供应商的技术依赖，构建自主、安全、稳定的供应链体系，为C919等国产飞机的批量生产与后续发展奠定坚实的物质基础。

2.提升产品质量与可靠性：通过采纳经过全球航空实践验证的ISO标准技术内容，统一国内产品的尺寸公差、形位要求与性能指标，从根本上提升国产航空航天管接头的密封可靠性、疲劳寿命和整体质量水平，满足适航审定要求。

3.促进产业降本增效与通用互换：统一的标准能够实现不同厂家产品间的完全互换，极大简化飞机的设计选型、维修备件管理和地面保障工作，显著降低全生命周期的采购、库存和维护成本。

4.助力中国航空产品走向国际：采用国际通行的标准语言和技术规范，是中国民机及航空零部件出口、参与国际市场竞争的“技术护照”。它消除了技术壁垒，增强了国际客户对中国产品的认可度和信任度。

5.完善国家航空航天标准体系：该项目是构建系统、协调、先进的中国特色航空航天标准体系的关键一环，填补了公制系列无扩口接头国家标准的空白，提升了我国在相关领域标准化活动的参与度和影响力。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本文件明确规定其适用于航空航天领域流体系统（如液压油、燃油、空气、润滑油等）中使用的、基于24°锥面密封原理的可拆卸公制管接头接口。它精确定义了接口的几何形状与尺寸边界，确保连接功能的实现。标准主要规范的是接口本身的配合尺寸，而连接元件（如接头体）与管道的具体连接方式