CN113689773A 一种冰脊龙骨非冻结模型及其制作方法 （江苏科技大学）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN113689773A

(43)申请公布日2021.11.23

(21)申请号202111032321.6

(22)申请日2021.09.03

(71)申请人江苏科技大学

地址212003江苏省镇江市梦溪路2号

(72)发明人宋明白晓龙刘昆韩月娄本强

(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243

代理人郭俊玲(51Int.CI.

G09B25/00(2006.01)

F25C1/04(2018.01)

权利要求书1页说明书4页附图1页

(54)发明名称

一种冰脊龙骨非冻结模型及其制作方法

(57)摘要

CN113689773A本发明提供了一种冰脊龙骨非冻结模型及其制作方法，所述冰脊龙骨非冻结模型包括采用聚丙烯或聚乙烯材料制备的若干不同形状的材料块、石蜡；所述不同形状的材料块用于模拟不同形状和大小的碎冰；所述石蜡用于将所述碎冰模随机粘连。本发明制作的冰脊龙骨非冻结模

CN113689773A

CN113689773A权利要求书1/1页

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1.一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，包括采用聚丙烯或聚乙烯材料制备的若干不同形状的材料块、石蜡；所述不同形状的材料块用于模拟不同形状和大小的碎冰；所述石蜡用于将所述碎冰模随机粘连。

2.如权利要求1所述的一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，所述冰脊龙骨非冻结模型中各组成成分按照体积占比分别为，材料块：70%-80%、石蜡：20%～30%。

3.如权利要求1所述的一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，所述冰脊龙骨非冻结模型还包括杂质，所述杂质任选可包括一种或者更多种选自少量的粉末物、少量的水和少量的发泡剂；所述杂质用于模拟冰脊中的非冰成分。

4.如权利要求3所述的一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，所述冰脊龙骨非冻结模型中各组成成分按照体积占比分别为：材料块：70%-80%;石蜡：19%～29%;杂质：0.9%~1%。

5.如权利要求3所述的一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，所述粉末物为水泥粉末或泥土粉末。

6.如权利要求3所述的一种冰脊龙骨非冻结模型，其特征在于，发泡剂为聚氨酯发泡剂。

7.一种冰脊龙骨非冻结模型的制作方法，包括如下步骤：

步骤S1:根据具体模拟场景和缩放比例，准备不同大小和形状的冰脊龙骨模具；

步骤S2:将聚丙烯或聚乙烯材料板材切割成矩形、正方形、三角形或不规则形状形成不同形状的材料块，将不同形状的材料块随机堆放到冰脊龙骨模具中；

步骤S3:制备浇筑液，所述浇筑液主要成分为石蜡，在沸水中加热固体石蜡使其全部融化为液态；

步骤S4:将所述浇筑液缓慢均匀注入冰脊龙骨模具中，静待石蜡溶液逐渐凝固，放置1小时后，脱模取出冰脊龙骨非冻结模型。

8.如权利要求7所述的一种冰脊龙骨非冻结模型的制作方法，其特征在于，步骤S1中，所述冰脊龙骨模具为可拆分冰脊龙骨模具。

CN113689773A说明书1/4页

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一种冰脊龙骨非冻结模型及其制作方法

技术领域

[0001]本发明属于船舶与海洋工程领域立体模型技术领域，具体涉及一种冰脊龙骨非冻结模型及其制作方法。

背景技术

[0002]随着船舶技术的发展，目前在北极海域的东北航道”和“西北航道”已经实现商业性通航，例如，北极东北航道又被称为“冰上丝绸之路”,这条航线比传统航线节约航程12天；但是北极海域的冰况也给极地船舶的航行带来了许多的挑战和困难，在北极区域，冰脊是一种常见的海冰，冰脊的形成过程是由于在风浪流的作用下冰层发生断裂，两个断裂冰层之间的相互作用后再冻结所形成。冰脊是船舶在极区航行的主要障碍，也是极地船舶航行所遇到的最困难情况之一。

[0003]如图1所示，冰脊主要包含帆高、固结层和龙骨三部分，周围是平整冰。对于海洋平台、极地船舶、桥梁等海洋结构物而言，对冰脊作用的载荷进行准确的预报是海洋结构物特别是极地船舶设计的重要基础。冰脊的龙骨部分由离散碎冰堆积冻结而成，内部充满碎冰块、空气、水及杂质，其力学性质较平整冰、碎冰、浮冰等冰体更加复杂，并且冰脊龙骨部分结构较大，冰脊龙骨部分模拟的好坏成为预测冰脊载荷的关键点，也是难点。

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