4.3曲轴飞轮组构造与拆检(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

学习任务四机体组及曲柄连杆机构构造与拆检

机体组是构成发动机的主要骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内外安装着发动机的主要零部件和附件。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断对外输出动力，一般由活塞连杆组和曲轴飞轮组两部分组成。

子任务3曲轴飞轮组构造与拆检

学习目标完成本学习任务后，你应当能：1.复述曲轴飞轮组的组成、结构；2.讲述曲轴飞轮组的作用和工作原理；3.正确的拆装和检测曲轴。建议学时4学时

学习任务描述【案例】一科鲁兹轿车在加速、减速时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。经维修工检查，在放出的机油中发现金属屑。请你结合下面内容学习，分析导致故障的原因并检修。

引导问题1：曲轴飞轮组由哪些零部件组成？曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件等组成（图4-54）。一、资料收集图4-54曲轴飞轮的组成

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？1.曲轴作用曲轴把活塞连杆组传来的气体作用力转变为旋转的动力，用以驱动汽车传动系统、发动机的配气机构和其他辅助装置，如水泵、机油泵、发电机、风扇等。一、资料收集

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构曲轴结构如图4-55所示，包括曲轴前端、曲轴后端和多个曲拐。曲轴的前端又称自由端，装有正时齿轮驱动配气机构，还装有传动带轮用以驱动发电机、风扇、水泵、空调压缩机等附件；后端又称为动力输出端，用于安装飞轮。一、资料收集图4-55曲轴的结构

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（1）曲拐。一个连杆轴颈（曲柄销），左、右两个曲柄臂和左、右两个主轴颈构成一个曲拐，曲轴由若干个曲拐组成，直列发动机曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。将若干个曲拐按照一定的相位连接起来，加上曲轴的前端和后端等便组成一根曲轴。一、资料收集

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（2）主轴颈。曲轴通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机汽缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式有全支承和非全支承（图4-56）。一、资料收集图4-56曲轴的不同支承形式

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（2）主轴颈。全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈，这种支承的曲轴强度和刚度都比较好，减轻了主轴承载荷和磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。非全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数目少或与汽缸数目相等，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总长度减小。某些汽油机承受载荷较小可以采用这种形式，赛车用发动机为减少摩擦阻力，增大功率，往往会忽略耐用性而采用此方式。一、资料收集

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（3）连杆轴颈。连杆轴颈又称为曲柄销，是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处用圆弧过渡，减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目和汽缸数相等，V型发动机的连杆轴颈数等于汽缸数的一半。发动机主轴颈和曲柄销是实心的，为减小曲轴的质量和旋转惯性力，有些发动机的主轴颈或曲柄销做成空心。一、资料收集

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（4）曲柄臂和平衡重。曲柄臂是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形。曲柄销偏离曲轴旋转中心，在曲轴旋转过程中，如果单个曲拐的旋转中心不与曲轴的旋转中心重合，偏离曲轴旋转中心的部分将产生不平衡旋转惯性力和力矩。虽然对于整个曲轴来说可能是平衡的，但对于曲轴内部，特别是主轴承部分将承受较大的力和力矩。曲轴若刚度不够会产生弯曲变形，引起主轴颈和轴承偏磨。为了减轻主轴承负荷，改善其工作条件，一般都在曲柄的相反方向设置平衡重，用以平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，有时尚可平衡一部分往复惯性力。发动机平衡重与曲柄是一体的，有些发动机则单独制造并用螺钉安装在曲柄上。一、资料收集

引导问题2：曲轴的作用和结构是怎样的？2.曲轴结构（4）曲柄臂和平衡重。如图4-57所示，若在曲轴的每个曲柄臂上都设平衡重称为完全平衡法，该方法可以抵消每一个曲拐所产生的旋转惯性力，使曲轴不受内弯矩的作用。但平衡重数量多，曲轴质量大且工艺性差；只在部分曲柄臂上装设平衡重称为分段平衡法。曲轴和飞轮安装在