5.3　柴油机低压供油装置(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）.pptxVIP

模块5柴油机燃料供给系统的构造与维修;【本节目标】

1.熟悉低压供油装置的组成。

2.掌握输油泵、柴油滤清器的构造、工作原理及使用维护。;【基本理论知识】

柴油机低压供油装置由油箱、滤清器、低压油管、输油泵等组成。起到储存、输送和滤清柴油的作用。

1.油箱

柴油箱和汽油箱的结构和作用基本相同，用来储存柴油，其结构为钢板冲压加工而成，加油口内装有滤网，用油箱盖封住，并有通气孔。

2.柴油滤清器结构与维护

柴油滤清器的功用是滤除柴油中的水分和杂质，以减少柴油机燃油供给系统中精密偶件的磨损。滤清器的滤芯材料有棉布、绸布、毛毡、金属网及微孔滤纸材料等。其中微孔滤纸滤芯成本低，滤清效果好，使用较广泛。为保证滤清质量，柴油机上一般设有1~2个滤清器，此外有些柴油机还安装有其他辅助滤清元件,如图5-6所示。

;图5-6柴油滤清器;图5-7BOSCHFP/K22型输油泵

1—泵体2—密封圈3—活塞4—顶杆

5—活塞弹簧6、15—螺塞7、16、36—密封垫片

8—挺柱组件12—锁簧13—止回阀14—止回阀弹簧

34—滤芯35—滤芯筒37—弹簧38—锁紧环

39—锁紧螺母40—双头螺柱50—手泵;图5-8供油压力的自动调整

1—进油阀2—手泵活塞3—手泵杆4—手泵体5—手泵拉柄

6—凸轮轴7—滚轮8—滚轮架9—滚轮弹簧10—推杆

11—活塞12—出油阀弹簧13—出油阀14—回油道

15—活塞弹簧;【本节目标】

1.熟悉喷油器、喷油泵的类型。

2.掌握喷油器、喷油泵的构造及工作原理。

3.掌握喷油器、喷油泵的使用与维护。

4.熟悉喷油泵的拆装要点。;【基本理论知识】

1.喷油器的构造与维护

喷油器的功用是将喷油泵提供的高压柴油进行雾化，并以符合燃烧室形状的喷雾锥角喷入燃烧室。喷油器分孔式喷油器和轴针式喷油器，如图5?9所示。

(1)孔式喷油器孔式喷油器的特点是喷孔数目多，最多可达8个；喷孔直径小，一般在0.25～0.5mm之间，其数目和位置，根据燃烧室形状和要求而定。孔式喷油器结构如图5-9a所示。

(2)轴针式喷油器轴针式喷??器和孔式喷油器相比，只是针阀偶件不同。该针阀前端有一段圆柱面或倒锥面，即轴针。轴针式喷油器结构如图5-9b所示。

(3)喷油器的使用维护

;图5-9喷油器

a)孔式喷油器

1—回油管接头2—衬垫

3—调压螺钉锁紧螺母4—调压螺钉垫圈

5—调压螺钉6—调压弹簧垫圈

7—调压弹簧8—推杆9—壳体

10—定位销11—针阀12—针阀体

13—紧固螺套14—密封铜锥体

15、16—油道17—滤芯18—进油管接头

b)轴针式喷油器

1—调压弹簧2—顶杆3—喷油器体4—针阀体

5—针阀6—紧固螺母7—油管接头8—滤芯

9—垫圈10—调压螺钉11—管接头锁紧螺母

12—回油管接头;2.喷油泵

喷油泵的外形如图5?10所示。

(1)喷油泵的功用

(2)喷油泵的分类;图5-11柱塞式喷油泵

1—油阀紧固座2—出油阀弹簧3—出油阀体

4—出油阀座5—垫片6—柱塞套7—柱塞

8—柱塞弹簧9—弹簧座10—滚轮架

11—凸轮12—滚轮13—调节臂

14—供油拉杆15—调节叉

16—夹紧螺钉17—垫片18—定位螺钉;图5-12柱塞式喷油泵原理图

a)进油b)压油c)回油

1—柱塞2—柱塞套3—斜槽4、8—油孔5—出油阀座6—出油阀体7—出油弹簧;图5-13供油量调节机构

a)拨叉式b)齿条式

1—柱塞2—套筒3—供油拉杆4—调节叉5—调节臂

6—齿杆7—扇形齿轮8—传动套;图5-14出油阀偶件

1—出油阀座2—出油阀芯

3—减压环带4—切槽;图5-15喷油泵滚轮传动机构

1—柱塞2—下弹簧座3—挺柱4—泵体

5—滚轮6—滚轮衬套7—滚轮轴

8—凸轮轴9—凸轮;图5-16带调整螺钉的喷油泵传动机构

1—泵体2—挺柱体3—锁紧螺母

4—调整螺母5—滚轮体6—滚轮销;图5-17VE分配式喷油泵系统示意图;图5-18传动供油部分;图5-19调速控制部分;;图5-21输油泵(左)及调压阀(右);图5-22柱塞分配套筒和平面凸轮盘的相对位置;图5-23VE分配泵的均压过程;图5-24VE分配泵供油量控制原理;图5-25停油电磁阀及控制电路;