2026《铁路应急物资调度问题研究的国内外文献综述》2700字.docxVIP

铁路应急物资调度问题研究的国内外文献综述

1.1国内研究现状

闫妍REF_Re\r\h[1]基于应急场景的演变，构建了必需品共享分配的动态模型。于小兵REF_Re\r\h[2]开发了一种改进模型，用于求解粒子群算法的成本最低、时间最短，作为优化模型。樊友龙REF_Re\r\h[3]在给出足够的材料后，构建了多用途优化模型，并用实例验证了算法的有效性。在此基础上，王海军REF_Re\r\h[4]等认为，下一周期将优先运送稀缺物资，通过动态权衡时间和成本提高算法的灵活性。利用多准则优化等技术，李孟良REF_Re\r\h[5]研究了混合不确定条件下的应急物流选址、路线问题、多式联运等问题。汤兆平REF_Re\r\h[7]选择最短时间、最大满意度为优化目标，建立了物料分配模型，并采用稳健的优化法，以消除需求不确定性对结果的影响。利用模糊估计和关系理想灰度对救援点进行排序，建立了TOPSIS法和约束参数区间搜索解模型。

1.2国外研究现状

Belmont等REF_Re\r\h[26]人提出了一种基于模糊集理论的应急资源规划研究方法。目的是提出一种构建完整连贯物流运输计划的可能方法，本论文探讨提出一种基于传输模型的最优动态交通分配模型。将利用最大和最小标准以及应用的扩展方法来调整自定义对手的动态优化问题和方法。相应的仿真实验表明，与特定解决方案和基于样本的随机规划解决方案相比，这种运输解决方案提供了有效的模型结果。BerlovREF_Re\r\h[27]的研究重点关注索马里地区发生紧急情况时救援过程中的相关问题,包括使用救援目的所需的适当技术，综合考虑成本限制，考虑响应时间和相关的运输操作，并根据运输性能进行适当的研究，并在此基础上创建目标优化模型。

研究主要基于政府和相关部委的支持，已知的应急库存集中在特定的重大突发事件组。并提出，在发生紧急情况时，要满足应急运输援助的物流管理需求，以提高应急物流运输中各种物资的运输效率。在一个项目研究中，BabaeiREF_Re\r\h[29]将应急物流规划模型集成到灾害物流决策支持系统中，该规划模型解决了动态时间运输问题，要求救援行动在约定的时间进行重复和连续的决策过程。对规划模型的研究表明，不同车辆之间的联合运输是集成的，必须在已知的约定时间内进行，才能从最优的车辆数量和货物类型中获得最优的路线组合。在紧急物流运输的情况下，将在指定时间和日期交付有限数量的紧急物流运输材料以完成运输。业务员主要研究运输方式从单一的一般运输方式到运输中的多式联运，这是现代货运转型的一个重要趋势。本文考察了现代物流运输中潜在对象对多式联运的影响。最终研究表明，特定运输方式的运输频率对选择有非常重要的影响。阿德卡尼主要考察墨西哥城地震灾后应急物流运输的救援与重建，指出救援物资运输管理中存在的主要问题，并针对这些问题提出相关研究工作。MiyataREF_Re\r\h[30]的研究旨在确定自然灾害后现有应急管理系统的缺陷。建立了受灾地区生活必需品配送优化模型，并针对相关模型的求解过程开发了高效、快速的算法，以最大限度地减少受灾地区地震造成的损失。研究和开发合适的应急响应模型，可以使用应急准备来评估响应能力，并在发生灾害和假设天气威胁分析后评估应急物流和运输管理系统。然后定义实施物流活动的时间框架。最后，创建一个合适的模拟模型来评估现有应急准备系统的有效性。建立了受灾地区生活必需品配送优化模型，并针对相关模型的求解过程开发了高效、快速的算法，以最大限度地减少受灾地区地震造成的损失。

美国的铁路应急管理主要由安全和商业监管机构、铁路应急响应机构和事故调查机构组成。铁路安全援助法案和美国法典的相关章节包含在美国铁路应急管理法律法规中。“联邦响应计划”是美国建立应急管理系统和应急计划的基本要求；联邦铁路管理局颁布的铁路安全条例对应急预案的内容有相关规定，这是铁路行业的强制性应急法；美国铁路运输公司也根据美国联邦相关法规制定了自己的应急方法。此方法的内容一般含有旅客信息流程、向调度部门报告的流程、应急处理、与应急机构或其他公司的协调机制、应急设备和维护以及旅客安全培训要求。

日本政府制定了相应的法律，破坏铁路基础设施、运输设备和影响运输安全的行为，为铁路安全管理和应急响应提供系统、全面的法律保障。日本铁道部和其他可以提供援助的消防、公共安全和紧急医疗服务等机构正在共同制定应急计划。日本铁路应急预案主要包括：应