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生鲜产品高铁快运的发展研究国内外文献综述

1.1国外研究现状

plotkind对如何利用高速铁路手段来开展高速铁路货运的相关技术和可行性方法问题做出了深入的分析,并以我国现有铁路重载列车和高速铁路旅客列车为例,论证了高速铁路货运特殊专列的相关技术和可行性[1]。

gerhardtroche本文梳理了高铁快运的基础概念和基本定义,分析了当前我国高铁铁路快运运输企业在铁路货物的运输装卸、转移及其他铁路运输工具等使用方面所可能遇到的实际问题[2]。

Savelsberg通过对欧洲铁路货运发展过程的介绍,以德国发展快运产品为例,详细阐述了生鲜货物运输的新方向,即现代物流化、快运和准时化,并在此基础上指出了欧洲发展快运应面临的问题[3]。

dejax对法国铁路在长途运输新鲜、快速的货物过程中的可靠性问题进行了研究,分析了法国铁路和公路在采用不同的运输方式进行长距离交通运输jit货物时所存在的优缺点。通过数据分析,表明生鲜食品快递在铁路上的运力水平有待改善和提高,产品架构也有待调整和优化,快递物流和货运服务的安全和可靠性也有待改善和提高,竞争力有待提高[4]。

McFadden分析了铁路基础设施投资和货运需求。在此基础上,他研究了带有生鲜货物的铁路快运的发展趋势,研究了快运货主在选择城际货物时的行为,并完成了考虑运输经济的城际货物。-交易为货运公司改善货运产品提供了新的参考思路[5]。

Plotkin建议将生鲜快运改为高速运输,通过增加交通收入,完成高速铁路基础设施建设。针对加州高速铁路的发展,提出通过快速运输货物和吸引企业投资来解决建设高速铁路的成本问题,并提出了具体思路和初步方案[6]。

1.2国内研究现状

段爱华(2016)针对生鲜食品仓储和物流的各个环节,研究了冷链物流的工作过程及其安全和可靠性,总结了流通中发现的生鲜食品存在的可能性和损失。[7]

张焱(2017)对生鲜物流系统的故障模式进行分析:延迟交货、货物变质、数量类别不符、地点错误等;生鲜货物运输的可靠性以交货的及时性和新鲜度两项指标为判断标准[8]。

邱祝强(2018)基于物流风险管理设计思想、系统安全可靠性设计理论和安全管理系统总体工程设计理论,从我国生鲜食品企业物流安全的各个角度实际出发,分析我国生鲜食品安全物流风险安全控制的理论基础与基本原理[9]。

孙洋(2018)如何利用分析ahpc的方法准确识别生鲜物流企业资金进入生鲜供应链过程中的风险资金流动和风险,信息流中的风险以及进入物流流的风险[10]。

刘妍宏(2018)把生鲜电商供应链的风险因素划分为供应风险、物流风险、节点企业风险、环境风险和售后风险[11]。

岑国姬(2018)将生鲜原料商品的物流供应链运营管理上的风险具体划分表现为8个主要维度:包括信息技术风险、信用风险、物流运营管理上的风险、自然灾害因素、政府的政策影响、生鲜原料商品的生产企业和其他生鲜原材料的主要供应商、生鲜商品生产者和分销商。[12]

张云义、刘文格(2020)在《优化高速铁路快速物流运输组织的研究》一文中明确提出,高速铁路快速物流运输业务就是中国铁路总公司通过高速铁路技术所开发的一种现代物流运输服务。运输资源丰富,是铁路货物运输业务中一个新的盈余和增长点。目前,虽然我国的高铁物流技术发展较快,但仍然存在着一些交通运输方面的问题,影响了其他行业的运输效率。[13]

秦志鹏、秦宝来(2020)在《高铁快递物流运营研究》一文中指出,近年来,随着我国经济的发展,快递业得到了发展,发展迅速。高铁已经成为中国的标志。在快递业中逐渐扮演着重要角色[14]。

参考文献

[1]PlotkiD.Carryingfreightonhigh-speedraillines[J].Journalofransportationengineering，1997，123(3):199-201.

[2]GerhardTroche.High-speedrailwayfreight[M].KTHRailwayGroup，2005.

[3]SavelsbergE.InnovationinEuropeanfreighttransportation:basics，methodologyandcasestudiesfortheEuropeanmarkets[M].SpringerScienceBusinessMedia，2008.

[4]DejaxPBookbinderJH.GoodstransportationbytheFrenchNationalRailway(SNCF):themeasurementandmarketingofreliability[J