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(完整版)太阳能路灯施工方案

第一章项目总体定位与法规依据

1.1项目背景

本项目位于××市××区××路（全长3.4km，双向四车道，人行道宽3m），原有高压钠灯156盏，年耗电约18万kWh，电缆老化率42%，故障率27%。为落实《××市“十四五”节能减排综合实施方案》中“到2025年公共照明节能率≥30%”的刚性指标，区政府2023年9月批复《××路照明节能改造立项书》，决定采用“全额合同能源管理（EMC）+光伏路灯”模式，由××新能源科技有限公司（以下简称“乙方”）全额垫资，××市政工程管理处（以下简称“甲方”）全程监管，运营期8年，节能收益按3:7分成。

1.2适用法规与标准清单

（1）《道路照明用LED灯能效限定值及能效等级》（GB374782019）

（2）《太阳能路灯通用技术条件》（GB/T244602020）

（3）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》（GB501682018）

（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ802016）

（5）《××市市政设施管理条例》（2022修订版）第31条“开挖道路须提前7日办理《道路挖掘许可证》”

（6）《××市大气污染防治条例》第18条“四级以上大风天气禁止土方作业”

（7）甲方内部《占道施工安全文明考核细则》（2023版），违规扣分≥12分即暂停施工许可。

第二章现场踏勘与数据基线

2.1踏勘工具

无人机（大疆M300RTK）+1:500带状地形图+激光测距仪（BoschGLM150）+日照分析软件（PVsyst7.3）。

2.2关键数据

（1）道路中心线坐标系：CGCS2000，高程基准：1985国家高程，共采集156个灯位，平均间距21.8m。

（2）遮挡物：法桐行道树312棵，冠幅69m，冬季落叶后日照遮挡率18%，夏季42%。

（3）地质：00.8m杂填土，0.82.2m粉质黏土，2.2m以下为强风化砂岩，土壤电阻率85Ω·m。

（4）日均满负荷照明时间：冬至11.5h，夏至8.5h；年均有效日照3.92h（NASA2022数据库）。

2.3基线能耗确认

甲方、乙方、第三方检测机构（××计量院）三方于至连续14天对原高压钠灯进行电参数实测：平均有功功率248W，功率因数0.52，年耗电量17.96万kWh，作为节能基准值写入《EMC合同》附件3，后续任何一方不得单方修正。

第三章技术方案深化设计

3.1灯具选型

（1）LED光源：模组化6063铝型材，普瑞3030芯片，色温4000K，显指Ra≥70，整灯光效180lm/W。

（2）太阳能电池：单晶182mm尺寸，转换效率22.3%，组件功率200W×2块，10年线性功率质保≥91%，25年≥80%。

（3）储能：磷酸铁锂3.2V/100Ah×4并PACK，额定容量1.28kWh，循环寿命≥4000次（25℃，0.5C）。

（4）控制器：MPPT升压型，最大效率98%，带红外无线读写接口，可远程写入10段调功曲线。

（5）灯杆：Q235钢材，一次成型圆锥杆，高度8m，上口径70mm，下口径180mm，壁厚4mm，热镀锌85μm+聚酯粉末喷涂80μm，抗风压0.55kN/㎡（对应12级台风）。

3.2容量校核

（1）负载功率：LED全功率120W，每日调功策略：前4h100%，次3h70%，后3.5h30%，日均耗能120×(4+0.7×3+0.3×3.5)=846Wh。

（2）光伏组件发电量：按3.92h日照、组件衰降0.8、系统效率0.75，日发电量200×2×3.92×0.8×0.75=940Wh＞846Wh，容配比1.11，满足GB/T24460中“≥1.05”要求。

（3）电池续航：连续5天阴雨、每天放电846Wh，总需4230Wh；电池可用容量1280Wh×0.9（DOD）=1152Wh，需并联4组，实际续航1152×4/846=5.45天，满足合同“≥5天”要求。

3.3灯位平面布置

采用双侧对称布置，灯杆距机动车道边缘0.5m，挑臂长1.5m，仰角10°，路面平均照度维持值22lx，均匀度0.45，满足CJJ452015城市支路标准。

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