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燃气管道穿越工程施工方案

第一章工程概况与边界条件

1.1项目定位

本工程为××市高压燃气管道B段（桩号K7+320—K9+180）穿越××大道、××河及××铁路节点，设计压力4.0MPa，管径D508×11.9mm，材质L415M，防腐层3PE加强级。穿越总长度1.86km，其中定向钻1.32km，顶管0.34km，大开挖0.20km。

1.2环境敏感点

东侧50m为××小学；西侧35m为××医院地下车库出入口；××河为饮用水源二级保护区，河床底泥含少量重金属；××铁路为Ⅰ级干线，日通过列车160对。

1.3前置批文

已取得：①市自然资源局《建设工程规划许可证》2023燃015；②市水务局《河道管理范围内施工许可证》2023水42；③上海铁路局《穿越铁路防护方案行政许可》2023铁07；④市生态环境局《关于××河穿越环评的批复》2023环88。

第二章适用法规与标准清单

2.1国家层级

《石油天然气管道保护法》2022修订版第24、27条；《城镇燃气设计规范》GB500282021第6.3.4条；《油气输送管道穿越工程设计规范》GB504232019；《油气输送管道穿越工程施工规范》GB504242019。

2.2行业细则

《燃气工程项目规范》GB550092021；《顶管施工工程技术标准》CECS2462020；《定向钻进管线铺设工程技术规程》CJJ/T2862018。

2.3地方法规

《××市燃气管理条例》第38条：穿越城市主干道须采用非开挖工艺；第41条：施工期噪声昼间≤65dB，夜间≤55dB。

第三章施工准备

3.1组织体系

项目部设“五部一室”：工程部、安质部、协调部、物资部、财务部、试验室；关键岗位持证：项目经理一级建造师（市政+机电），安全总监注册安全工程师（燃气专业），定向钻机长PMP+ICB认证。

3.2技术准备

①图纸会审成，形成《会审纪要》编号TR2023090501，一次性闭环问题17项；②控制测量：采用0.5″级全站仪复测，平面闭合差≤1/10000，高程闭合差≤±12√Lmm；③三维路由建模：AutoCADCivil3D+Navisworks，碰撞检查报告编号3DTR42。

3.3现场准备

①临时征地：定向钻入土侧作业带15m×60m，出土侧12m×50m，均用2.2m彩钢围挡封闭；②临电：500kW箱变1座，三级配电二级漏保，电缆YJV223×120+2×70直埋0.8m；③泥浆池：砖砌+防渗膜，容积240m3，设1.5m高护栏，夜间警示灯4盏。

第四章定向钻穿越施工方法

4.1钻机选型

采用美国威猛D330×500，最大扭矩162kN·m，回拖力500t，配备无线导向系统SharewellMGS12，探头频率12kHz，深度精度±1%。

4.2导向孔钻进

①入土角10°，出土角8°；②每根钻杆长度3m，测量间距≤3m，深度误差0.5m即停钻纠偏；③泥浆配方：淡水+4%钠基膨润土+0.3%CMC+0.5%PACLV，马氏漏斗黏度45s，pH8.5；④防塌措施：穿越砂层段加0.2%正电胶，保持泥浆比重1.081.12g/cm3。

4.3预扩孔

采用桶式扩孔器φ700mm→φ850mm→φ1000mm三级扩径，单级回扩速度≤3m/min，泥浆排量3200L/min，携砂量90%。

4.4管线回拖

①回拖前电火花检漏15kV无漏点为合格；②使用φ508×11.9mmU型滚轮架，每6m一组，降低摩擦；③回拖力实时曲线由数据采集仪记录，峰值≤管材屈服拉力50%（经计算为420kN）；④回拖时间控制在6h内，防止“抱管”。

第五章顶管穿越铁路节点

5.1套管设计

采用DN1800mm钢筋混凝土Ⅲ级管（C50，P12），壁厚180mm，单节长2m，接口采用“F”型钢承口+双道楔形橡胶圈，允许偏角0.5°。

5.2工作井

尺寸9m×5m，深8.5m，地下连续墙厚800mm，C35水下砼，抗渗S8；井内设两道钢支撑（φ609×16mm），间距3m。

5.3顶力计算

总顶力F=πD×L×f+W×μ=3.14×1.8×34×8+180×0.3=1532+54=1586kN，选用4台400t油缸并联，安全系数1.01。

5.4铁路加固

采用“纵横抬梁+扣轨”联合法：横抬梁I56c工字钢@0.6m，纵抬梁P50轨6根，扣轨“353”模式，限速45km/h