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隧道混凝土路面施工技术交底

1总则

1.1适用范围

本交底适用于×××隧道（K3+820～K8+140）暗挖段及明挖段混凝土路面工程，含C40钢纤维混凝土、C50普通混凝土、C50钢纤维混凝土三种结构层，设计厚度28cm～34cm，设计年限30年，交通等级为特重。

1.2编制依据

（1）《公路隧道施工技术规范》JTG/T

（2）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF302021

（3）《××省高速公路建设标准化指南》2023版

（4）×××公司《隧道混凝土路面质量红线管理办法》Q/××GC202305

（5）两阶段施工图设计文件（图号：SⅢ路隧05～12）

1.3质量目标

平整度σ≤1.2mm（3m直尺），构造深度TD≥0.7mm，抗滑系数BPN≥65，28d钻芯强度≥设计值1.15倍，无0.2mm以上连续裂缝。

2管理职责

2.1项目经理部

（1）生产副经理：对路面施工进度、安全、质量负直接领导责任，每周带班夜班不少于2次。

（2）总工：审批《路面浇筑令》，组织首件总结，对配合比、温控、养护方案负技术责任。

2.2路面工区

（1）工区长：落实“三检制”，每作业面配备1名专职质检员、1名测量员、1名试验员。

（2）班组长：负责“三阶段”旁站（开盘鉴定→卸料→振捣收面），对初凝前缺陷30min内完成修补。

2.3试验室

（1）每日6:00前完成砂石含水率快速测定，出具《施工配料通知单》，误差：水≤1kg/m3，砂石≤3kg/m3。

（2）每100m3取1组试件，每工作班至少1组同条件养护，用于切割时间判定。

3材料技术标准

3.1水泥

P·O42.5低碱水泥，碱含量≤0.60%，比表面积350m2/kg±10m2/kg，进场每500t为一检验批，拒绝使用出厂≥90d水泥。

3.2粗集料

5～20mm连续级配，压碎值≤12%，针片状≤8%，含泥量≤0.5%，采用反击破设备二次整形，进场车辆须附《整形出厂证明》。

3.3细集料

Ⅱ区中砂，细度模数2.6±0.2，MB值≤1.0，氯离子≤0.02%，禁止使用海砂。

3.4钢纤维

端钩型，长度35mm，等效直径0.55mm，抗拉强度≥1000MPa，每t随机取5根做弯折90°试验，断裂率≤5%。

3.5外加剂

聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，收缩率比≤110%，与水泥相容性试验初凝差值±30min，每10t为一检验批。

3.6水

隧道涌水经三级沉淀+板框压滤，固体含量≤200mg/L，pH6～8，每月委托地方疾控做一次饮用水全指标检测。

4配合比设计与验证

4.1设计思路

采用“低水胶比+高减水率+钢纤维补偿收缩”路线，W/B=0.34，砂率38%，钢纤维掺量35kg/m3（C40），40kg/m3（C50）。

4.2试验验证

（1）7d、28d强度试验：强度富余系数1.18，满足。

（2）早期抗裂试验：圆环法24h最大裂缝宽度0.05mm，满足≤0.10mm要求。

（3）耐磨性：钢轮法1000转质量损失1.8kg/m2，满足≤2.0kg/m2。

4.3批准程序

试验室主任→总工→总监办→业主中心试验室四级签字，变更水胶比0.02或钢纤维掺量2kg/m3须重新审批。

5施工工艺流程（关键线路）

隧道混凝土路面施工关键线路：隧道贯通测量→基层复测→激光整平机轨道预埋→防排水边沟隐蔽验收→基层精铣刨→除尘→界面剂涂刷→模板安装→传力杆定位→混凝土生产→隧道泵送→激光整平→钢纤维二次撒布→高频振捣→提浆收面→拉毛→切缝→养护→灌缝→交工检测。

6基层处理与隐蔽验收

6.1精铣刨

采用WirtgenW120CF冷铣机，铣刨深度5mm，刀头间距≤15mm，表面构造深度≥0.8mm，平整度≤3mm（3m直尺）。

6.2除尘

（1）第一步：大型工业吸尘器（≥11kW）纵向行走2遍，风速≥20m/s。

（2）第二步：手推式无尘打磨机对边角补打，粉尘浓度≤150mg/m3（防爆型检测仪实时记录）。

6.3界面剂

选用SBR改性水泥浆，水灰比0.45，掺5%白乳胶，用量1.2kg/m2，涂刷后2h内必须覆盖混凝土，超时重新涂刷。

6.4隐蔽验收

由驻地监理、项目总工、防排水专业工程师联合签字，留存影像（带水印GPS坐标），否则不得进入下一工序。

7模板与传力杆系统

7.1模板

采用12mm厚Q345B定型