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市区城乡公交运营服务工作规范

城乡公交作为连接市区与乡村的重要公共交通载体，其运营服务质量直接关系到城乡居民出行体验与公共交通一体化发展成效。为规范运营行为、提升服务水平、保障安全高效，现就市区城乡公交运营服务全流程关键环节制定具体工作规范如下：

一、运营基础管理规范

（一）线路规划与调整

线路设置需遵循“覆盖需求、衔接顺畅、集约高效”原则，以城乡居民出行热点（如乡镇集市、学校、卫生院、产业园区、行政村聚居点）为主要节点，结合城乡总体规划、人口分布及客流调研数据科学布局。新辟或调整线路前需开展至少30日的客流监测，通过问卷调查、社区座谈等方式收集沿线居民意见，形成包含客流特征、道路条件、站点设置合理性的分析报告，经行业主管部门备案后实施。线路走向应优先使用等级公路，避开急弯、陡坡等危险路段；途经农村公路时，需符合《农村公路建设管理办法》中关于公交车辆通行的技术标准（如路面宽度不低于6米，最小平曲线半径不小于15米）。

线路调整后需通过公交站点公告、微信公众号、车载显示屏等渠道提前7日告知公众，调整内容应包括线路走向、站点增减、首末班时间及票价变动说明。

（二）班次与时间管理

实行“高峰加密、平峰均衡、低峰保基本”的动态班次制度。工作日早高峰（6:30-8:30）、晚高峰（17:00-19:00）发车间隔不超过20分钟；平峰期（8:30-17:00）间隔不超过30分钟；低峰期（19:00-末班车）间隔不超过40分钟。周末及节假日根据乡镇集市、景区客流特点，可在原有基础上增加1-2个机动班次。首班车时间不晚于6:30（冬季可延长至7:00），末班车时间不早于19:30（偏远乡镇可根据实际需求延长至20:30），确保覆盖居民早晚出行需求。

（三）调度与运营监控

建立智能调度系统，实时采集车辆位置、速度、载客量等数据，通过电子站牌、手机APP向乘客推送实时到站信息（误差不超过2分钟）。调度员需24小时值守，根据客流突变（如学校放学、集市散场）、突发路况（如交通事故、道路施工）等情况，5分钟内启动应急调度方案，通过调整发车间隔、增发区间车或临时绕行等方式疏导客流。绕行时需通过车载广播、驾驶员口头告知乘客绕行原因及恢复时间，避免引发误解。

二、车辆与设施管理规范

（一）车辆选型与配置

运营车辆需符合《城市公共汽车和电车客运管理规定》要求，优先选用新能源车型（纯电动或插电式混动），车辆轴距不小于5.5米，核定载客量不低于30座（含站立位）。车内需设置“老弱病残孕”专座（不少于4个）、无障碍通道（宽度不小于35厘米）及轮椅固定装置；配备空调（冬夏两季按规定开启，冬季温度不低于18℃，夏季不高于26℃）、通风换气系统（每小时换气次数不低于12次）；安装GPS定位装置、360度全景监控（存储时长不少于30日）、智能报站器及一键报警装置（与公安、应急部门联网）。

（二）车辆维护与清洁

实行“日常检查+定期维护+专项检修”三级维护制度。每日出车前，驾驶员需完成“十项检查”：制动系统（刹车距离≤12米）、转向系统（自由行程≤15度）、灯光（近远光、转向灯、示廓灯齐全有效）、轮胎（花纹深度≥1.6毫米，无鼓包裂缝）、雨刮器（刮刷面积覆盖前挡70%以上）、灭火器（压力正常，有效期内）、安全锤（数量≥2个，安装牢固）、座椅（无破损松动）、地板（无积水杂物）、空调（制冷制热功能正常）。检查不合格的车辆严禁上路，需立即报修并记录故障原因。

定期维护周期为每行驶5000公里或每月（以先到者为准），由专业维修人员进行深度检测，包括发动机性能、传动系统间隙、底盘锈蚀情况等，更换机油、滤芯等损耗件，形成维护档案备查。专项检修每年不少于1次，重点排查新能源车辆电池组健康度（容量衰减不超过20%）、高压线路绝缘性（电阻≥100兆欧），确保符合安全标准。

车辆清洁实行“一趟一清扫、一日一消毒”。每班次结束后，清洁人员需清理车内垃圾（重点清理座椅缝隙、地板角落）、擦拭座椅及扶手（使用中性清洁剂）、清洗地板（无明显污渍）；每日收车后，用含氯消毒液（浓度500mg/L）对车门把手、座椅、扶手等高频接触部位进行喷洒消毒，消毒后通风30分钟以上。

三、服务人员行为规范

（一）驾驶员服务要求

驾驶员需持有相应准驾车型驾驶证（A1或A3）、从业资格证，岗前需通过服务规范培训（时长≥40学时），内容包括文明礼仪、应急处置、乘客沟通技巧等。上岗时需着统一工装（干净无污渍），佩戴工牌（姓名、工号清晰可见），保持仪容整洁（男性不留长发胡须，女性不化浓妆）。

行车过程中需严格遵守交通法规，限速行驶（市区道路≤50km/h，农村公路≤60km/h，弯道、路口≤30km/h），禁止接打手机（包括蓝牙）、吸烟、与