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市政道路桥梁承台技术交底

一、工程概况

本次交底针对市政道路桥梁承台施工，本工程共包含若干独立承台，根据设计图纸，承台尺寸涵盖多种规格（如6.5m×4.8m×2.2m等），混凝土设计强度等级为C30，抗渗等级P6，桩顶嵌入承台深度不小于100mm。场地地质勘察显示，土层分布依次为素填土、粉质黏土及中风化石灰岩，地下水位埋深1.8-2.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性，施工需针对性采取降水、防腐及地基处理措施。施工依据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）及本工程施工图纸、地质勘察报告执行，核心目标是保障承台施工质量，满足结构承载及耐久性要求，兼顾施工安全与进度。

二、施工准备

（一）技术准备

完成图纸会审，核对承台坐标、底标高与桩基顶标高的相对关系，重点核查承台与墩柱、桩基的钢筋连接构造，明确预埋筋规格、数量及锚固长度（如Φ25HRB400E预埋筋，锚固长度35d=875mm），对图纸疑问及时与设计、监理单位沟通解决并形成纪要。

建立完善的施工控制网，采用全站仪按二级导线精度布设平面控制点，水准仪按二等水准精度建立高程控制网；承台定位放样需符合规范要求，轴线位置允许偏差±15mm，顶面高程允许偏差±20mm，放样后设置十字线护桩并复核。

编制专项施工方案及应急预案，针对基坑开挖、降水、混凝土浇筑等关键工序制定详细流程，明确质量控制点及安全防控措施，方案经审批合格后组织施工人员交底培训，确保全员掌握施工要点。

（二）材料准备

钢筋：采用HRB400E系列钢筋（如Φ12、Φ25等），屈服强度不低于400MPa，抗拉强度不低于540MPa，每60t为一批次进行进场检验，检测合格后方可使用；钢筋存放于硬化场地，底部用方木垫高≥20cm，搭建防雨棚防止锈蚀，加工前需调直、除锈。

混凝土：采用C30P6商品混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝时间不小于6h，优先选用低热微膨胀水泥或矿渣硅酸盐水泥，掺入粉煤灰及外加剂降低水化热；每100m3制作一组试块，严格控制配合比，确保抗渗、抗压性能达标。

模板及其他材料：选用18mm厚酚醛覆膜胶合板或大块定型钢模（面板厚6mm），模板需具备足够强度和刚度，弹性模量不低于6500MPa，进场后逐批次检查；止水带采用中埋式651型，拉伸强度不低于15MPa，扯断伸长率不低于300%，每200m为一批次检验；准备C30细石混凝土垫块或高强度塑料垫块，用于控制钢筋保护层厚度。

（三）机具准备

开挖与支护设备：配备PC200挖掘机（斗容量1.0m3）及破碎锤（用于岩层开挖），支护采用Φ48×3.5mm钢管（间距1.2m）+5cm厚木板，土质较差时选用拉森IV型钢板桩（长度6m，间距0.3m）。

降水设备：采用Φ150mm井点管（滤管长1.5m）及配套真空泵，或4寸泥浆泵，根据地下水位情况布设单排轻型井点或集水井，确保降水效果满足施工要求。

混凝土施工设备：配备HBT60混凝土输送泵、Φ50/Φ30插入式振捣棒（各2台），浇筑高度超过2m时准备串筒，同时配备测温仪器用于大体积混凝土温控。

其他设备：钢筋切断机、弯曲机、电焊机，全站仪、水准仪等测量仪器（经校验合格），以及抽水设备、应急照明设备等。

（四）现场准备

清理施工场地，平整作业面，修筑施工便道，确保施工机械通行顺畅；基坑开挖前清理场地内地下障碍物，无法清理的及时上报调整施工方案。

在基坑周边设置截水沟（砂浆抹面），坑底四周开挖30cm×30cm集水明沟及集水井，提前调试降水设备，确保地下水位能降至承台底以下500mm。

划分钢筋加工区、材料堆放区、混凝土浇筑区，设置明显标识；施工区域周边设置围挡及安全警示标志，严禁无关人员进入。

三、主要施工工艺流程及操作要点

（一）工艺流程

测量放样→基坑开挖→基坑支护→降水→基底处理→桩头处理及桩基检测→垫层施工→钢筋加工与安装→模板安装→预埋件安装→混凝土浇筑→养护→基坑回填。

（二）操作要点

1.基坑开挖与支护

采用分层开挖法，第一层开挖至自然地面下1.5-2.0m，设置第一道钢管支护；第二层开挖至承台底以下200mm，开挖坡度根据地质条件控制在1:0.33-1:1.0，粉质黏土及软土区域采用1:0.75坡度并加强支护。

机械开挖至基底以上20cm时，改用人工清底找平，严禁超挖，避免扰动基底原状土；若发生超挖，需用级配碎石回填夯实。岩层部分采用破碎锤破碎，严禁暴力开挖损坏桩基。

弃土堆放于基坑外2m以上，堆放高度不超过1.5m，或直接外运处理，避免弃土荷载过大导致基坑坍塌；基坑开挖过程中，安排专人指挥机械作业，避免碰撞桩基及支护结构。

支护结构安装需及时跟进开挖进度，钢管支护间距1.2m，钢板桩入土深度不小于2.5m，安装后检查支护稳定性，发现变形