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高速公路桥梁承台施工技术交底

一、工程概况与编制依据

1.工程核心参数

承台类型：矩形（占比XX%）、圆形（占比XX%）、异形（占比XX%），矩形尺寸范围XX×XX×XXm~XX×XX×XXm，圆形直径XX~XXm，最大浇筑方量XXm3

混凝土强度：≥C30，大体积承台（＞100m3）采用低热矿渣硅酸盐水泥

防腐要求：钢筋保护层≥50mm，腐蚀环境采用环氧涂层钢筋+混凝土防腐涂层

核心功能：传递墩身荷载至桩基，保障桥梁结构稳定性与耐久性

2.编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）

工程设计图纸、地质勘察报告及施工合同

二、施工准备

1.测量放样

平面控制：采用GPSRTK（10mm+1ppm）或全站仪（2″精度）复测CPI/CPII控制点，承台角点放样偏差≤15mm，弹出轮廓线及外侧30cm检查线

高程控制：按二等水准精度引测，垫层顶高程偏差≤5mm，在基坑壁标注开挖深度线

复核要求：模板安装后实测内侧轮廓坐标，偏差超15mm需调整

2.材料与设备准备

材料要求：钢筋进场需见证取样检测，混凝土配合比需适配大体积温控（掺粉煤灰/矿粉），垫块强度与承台混凝土一致

设备配置：挖掘机、混凝土输送泵、插入式振捣器、DS1级水准仪、温控监测设备（温度计/传感器）

防护物资：基坑支护材料（钢板桩/土钉墙）、排水泵、消防器材、环保设备（雾炮机/沉淀池）

三、核心施工工序技术要点

1.基坑开挖与支护

开挖原则：从中往边分层开挖，机械开挖预留30cm人工清理，严禁超挖

边坡设置：素填土段1:1.5，粉质黏土段1:1.2，砂层/圆砾层1:1.0~1:1.2（结合支护）

排水措施：高水位区域设集水坑（间距5m）+排水沟，采用水泵持续排水，保持坑底干燥

支护要求：软土地层采用钢板桩支护，坑顶护道≥50cm，静载距坑边≥0.5m，动载≥1.0m，弃土堆高≤1.5m

基底处理：承载力需≥150kPa，不满足时采用级配砂石换填或深层搅拌桩加固，超挖部分用级配碎石回填夯实

2.桩头处理与垫层施工

桩头凿除：空压机配合人工凿除，预留20cm人工精凿，禁止机械强行拉断，桩顶钢筋整理成设计形状

桩基检测：超声波检测需保证声测管灌满清水、高出桩顶≥30cm，低应变检测需打磨3~5个平整测面

垫层施工：采用C15混凝土，尺寸较承台每边宽20cm，表面用3m靠尺精平，终凝后覆盖养护

3.钢筋加工与安装

加工标准：

直径≤25mm采用闪光对焊，＞25mm采用双面搭接焊

接头弯折角≤4°，轴线偏移≤0.1d且≤2mm

同一截面焊接接头≤50%，接头间距≥35d且≥500mm

安装要求：

垫层强度达75%后绑扎，底部/侧面垫块呈梅花状布置（4个/m2）

墩身预埋钢筋用模具定位，外露部分用钢管架固定，保护层偏差≤5mm

焊接综合接地钢筋及沉降观测标，确保连接可靠

4.模板安装

模板选型：采用钢模板，异形承台定制专用模板，面板平整度≤2mm/m

加固方式：内拉外撑结合，拉筋采用φ22钢筋外套φ30mmPVC管，外部用φ48钢管支撑

质量控制：模板拼缝严密（缝隙≤1mm），涂刷脱模剂，安装后复核截面尺寸（偏差±30mm）、垂直度（≤0.3%）

5.混凝土浇筑与养护

浇筑工艺：

大体积混凝土采用分层浇筑（层厚≤30cm），初凝前完成上层覆盖

振捣采用插入式振捣器，插点间距≤50cm，振捣至表面泛浆无气泡

入模温度控制在5~30℃，夏季遮阳、冬季保温

温控措施：

布设冷却水管（间距1.5~2.0m），通水降温至内外温差≤25℃

温度监测频率：浇筑后1~7d每2h测1次，8~14d每4h测1次，降温速率≤2℃/d

养护要求：

浇筑完成12h内覆盖保湿（土工布+塑料膜），养护期≥14d

大体积承台延长养护至28d，确保强度达标

四、质量控制标准

检验项目

允许偏差

检测方法

承台中心位置

±15mm

全站仪测量

截面尺寸

±30mm

钢尺量测3个截面

顶面高程

±20mm

水准仪测量4个点

钢筋间距

±20mm

钢尺量测连续3档

混凝土表面平整度

≤8mm

2m靠尺检测

五、安全与环保要求

1.安全防护

基坑周边设置1.2m高防护栏杆，挂密目安全网，夜间设警示灯

机械作业时专人指挥，挖掘机回转半径内禁止站人

临时用电采用TN-S系统，配电箱防雨防潮，电缆架空敷设

高边坡作业佩戴安全帽、安全带，设置安全通道

2.环保措施

施工扬尘：现场洒水降尘，物料