2020年路虎卫士新技术亮点(三).pdfVIP

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|2020年路虎卫士|

系统降级级别，如表4所示。

新技术亮点（三）5.维护保养

除储液罐以外，集成动力制动系

统所含的零部件均不可维修，如果确

认发生故障，则需要更换整个装置。

在拆卸之前，必须将要拆下的装置置

于“AB装配模式”。如果要将此零

困高明徐东静部件返回给供应商进行调查，这会很

有用。更换之后，需要在执行校准和

3.线控制动模式器回路，因而驾驶员将不会感觉到“制动系统排放”应用程序之后执行

线控制动模式制动回路如图21AB踏板脉动。“泄漏和空气监测”例行程序。如果

所示，制动踏板处的驾驶员输入力4.降级策略和警告灯管理未执行这些应用程序，则无法清除故

不会直接传输到制动卡钳。当驾驶当发生液压故障时，将经历6个障诊断码。维修零部件将预先充注

员踩下制动踏板时，将会感测到输

入杆行程。该输入杆行程会产生一

个目标制动压力0同时，液压单元

中的两个主缸回路隔离阀CSV1和

CSV2将会关闭（可简单理解为通

、断油），以防止液压压力直

接操作制动卡钳。模拟器隔离阀

（V）将会打开（通、通油），

以便将此液压压力传输至踏板感觉

模拟器（PF）。根据踏板行程传PsSP

感器（Ptsl、2）和压力传感器主缸

回路2（MC2）信息，集成动力制

n^psvi

动系统ECU现在控制电机（APM）-

V

工作。在齿轮组的帮助下，电机会H卜

MCS

将扭矩传输至液压单元中的柱塞。

MPSV2

柱塞隔离阀（PSV1和PSV2）现在打、入

开（通、通油），让压力通过进T卜

口电磁阀流至制动卡钳，就像传统

AB系统一样。IVFLIVRRIVRLIVFR

当系统使用监测例行程序（自