模块三 单元4 配气机构的原理（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）.pptxVIP

§单元4配气机构的原理;一、配气机构的工作原理;二、配气相位;1.进气门的开启时刻;2.进气门完全关闭时刻;3.排气门的开启时刻;4.排气门完全关闭时刻;5.气门的叠开;三、气门间隙;2.气门间隙的调整方法

（1）逐缸调整法

（2）两次调整法

（3）气门间隙调整实例

以本田雅阁发动机气门间隙的调整为例，说明气门间隙调整的具体方法。

1）拆下缸盖罩和正时传动带上罩。;2）设置1号气缸活塞在压缩上止点位置。;3）调节1号气缸进、排气门的间隙

进气门：0.26mm±0.02mm；

排气门：0.30mm±0.02mm。

4）松开锁止螺母，转动调节螺钉，直到塞尺前后移动时感觉到有一点拖滞为止，然拧紧锁止螺母。;5）逆时针方向旋转曲轴180°（凸轮轴传动带轮转动90°），“UP”记号应在排气门侧。调节第3号气缸进、排气门的间隙。;6）继续逆时针方向转动曲轴180°。使第4号气缸活塞处于压缩上止点位置。调节第4号气缸进、排气门的间隙。;7）再逆时针转动曲轴180°，使第2号气缸活塞处于压缩上止点位置，“UP”记号应在进气门侧。调节第2号气缸进、排气门的间隙。;训练任务：气门间隙的调整