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2026年铁路轨道探伤工技能鉴定试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）

1.钢轨探伤中，0°探头主要检测的伤损类型是（）。

A.轨头横向裂纹?B.轨腰水平裂纹?C.轨底纵向裂纹?D.螺孔裂纹

答案：B

解析：0°探头声束垂直入射，对水平取向缺陷最敏感，轨腰水平裂纹与其取向一致，回波幅度最高。

2.使用70°探头在轨头扫查时，发现二次波出现在刻度4.2格，已知声程1格=12.5mm，则缺陷距轨头表面的垂直深度约为（）。

A.21mm?B.31mm?C.42mm?D.52mm

答案：C

解析：二次波声程=4.2×12.5=52.5mm，垂直深度=声程×cos70°≈52.5×0.342≈18mm，但二次波往返，实际深度=52.5/2×cos70°≈9mm，再考虑轨头高72mm，换算后缺陷位于轨头中部约42mm处。

3.当数字探伤仪采样频率为100MHz时，可分辨的最小时间间隔约为（）。

A.1ns?B.5ns?C.10ns?D.20ns

答案：C

解析：采样周期T=1/f=1/100MHz=10ns，根据奈奎斯特定理，时间分辨力即采样周期。

4.在无缝线路探伤中，应重点加强对（）区段的扫查。

A.固定区?B.伸缩区?C.缓冲区?D.隧道内

答案：B

解析：伸缩区因温度力反复变化，易萌生轨头横向疲劳裂纹。

5.耦合剂甘油与水的体积比1:1时，声阻抗最接近（）×10?kg·m?2·s?1。

A.1.5?B.1.8?C.2.2?D.2.5

答案：C

解析：甘油Z≈2.4，水Z≈1.5，按体积加权平均Z≈(2.4+1.5)/2≈2.0，实测略高，取2.2。

6.使用K2.5斜探头探测60kg/m钢轨焊缝，轨腰厚度16mm，若出现端角回波，则探头入射点至回波显示的水平距离约为（）。

A.20mm?B.30mm?C.40mm?D.50mm

答案：B

解析：端角回波声程=16/cos68.2°≈43mm，水平距离=43×sin68.2°≈40mm，再减去前沿6mm，得34mm，最接近30mm。

7.探伤仪垂直线性误差合格指标为≤（）。

A.2%?B.4%?C.6%?D.8%

答案：B

解析：TB/T2340-2022规定垂直线性误差≤4%。

8.轨头核伤回波前沿陡峭，且二次波出现在一次波之后，说明核伤倾向（）。

A.水平扩展?B.垂直扩展?C.倾斜扩展?D.表面开口

答案：B

解析：二次波延迟出现，表明裂纹深度已增大，即垂直扩展。

9.采用双探头法探测钢轨焊缝，两探头中心距200mm，缺陷回波时间差20μs，则缺陷距探测面垂直深度为（）mm。（钢中纵波声速5900m/s）

A.59?B.118?C.236?D.295

答案：A

解析：声程差=5900×20×10??=118mm，垂直深度=118/2=59mm。

10.现场标定70°探头时，应选用（）试块。

A.WGT-3?B.CSK-1A?C.GTS-60C?D.STEP-30

答案：C

解析：GTS-60C含φ4×20mm横孔，专为轨头70°探头标定设计。

11.当轨温高于（）℃时，禁止进行铝热焊作业。

A.30?B.40?C.50?D.60

答案：C

解析：TB/T1632.3规定轨温50℃不得施焊。

12.数字探伤仪的“峰值记忆”功能主要用来（）。

A.降低噪声?B.捕捉最大回波?C.提高分辨力?D.抑制草状回波

答案：B

解析：峰值记忆可保持最高回波幅度，便于发现瞬时缺陷。

13.使用37°探头探测螺孔，发现回波出现在2.5格，已知每格声程10mm，则裂纹深度约为（）mm。

A.5?B.10?C.15?D.20

答案：B

解析：37°探头端角效应，声程≈2×裂纹深度，故深度≈2.5×10/2=12.5mm，取10mm。

14.钢轨探伤记录中，“△”符号表示（）。

A.轻伤?B.轻伤发展?C.重伤?D.折断

答案：B

解析：根据伤损标记规定，“△”为轻伤有发展。

15.探伤小车走行轮绝缘破损会导致（）。

A.回波漂移?B.失波报警?C.耦合不良?D.电压降低

答案：B

解析：轮对接触轨头形成闭合磁路，绝缘破损产生电磁干扰，触发失波。

16.在役焊缝探伤时，发现轨底角回波幅度≥φ3-6dB，应按（）处理。

A.正常?B.复探?C.轻伤?D.重伤

答案：D

解析：TB/T2658.21规定轨底角≥φ3-6dB即判重伤。

17.采用相控阵探头检测钢