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2026年单位应急演练活动总结(3篇)

2026年单位应急演练活动总结（一）

——××市轨道交通集团运营分公司“列车区间火灾”实战演练

一、演练背景与目标

1.政策驱动：2026年3月1日新版《城市轨道交通运营突发事件应急预案》生效，要求“区间火灾”场景每半年至少组织一次实战演练。

2.风险识别：2025年四季度风险普查发现，2号线最长大坡段（K15+300—K18+900，连续3.6km，最大坡度38‰）火灾工况下烟气逆流速度可达2.3m/s，现有“纵向通风+人员步行疏散”模式理论疏散时间9.8min，超出规范6min限值。

3.演练目标：

①验证“分段纵向通风+联络通道横向下风侧疏散”新模式，目标疏散时间≤5min；

②检验多职能应急队（TOS+、消防、医疗、公安、通号、供电）在“一键式”启动后的协同效率；

③评估2026版《区间火灾现场处置方案》V3.2的可操作性，为下半年全线推广提供量化数据。

二、组织与职责

1.演练指挥部

总指挥：运营分公司总经理（A角）

副总指挥：安全总监、分公司副总经理（分管行车）

成员：OCC值班主任、设备部部长、客运部部长、安全保卫部部长、技术部部长、综合维修中心主任、市消防救援支队轨道大队大队长、市急救中心东站分中心主任。

2.现场指挥组

现场指挥长：2号线车间主任（具备一级建造师+注册消防工程师双证）

功能单元：

①行车控制单元（OCC行车调度、助理调度、电力调度、环控调度）；

②灭火救援单元（分公司专职消防队+轨道大队+微型消防站）；

③客流疏散单元（车站站务、保安、安检、辅警）；

④设备保障单元（通号、供电、机电、工务、AFC）；

⑤医疗救护单元（120急救+分公司红十字救护队）；

⑥舆情与后勤单元（党群部、综合部、物资中心）。

3.职责清单（节选）

·OCC行车调度：接到“火灾确认”后3min内发布列车停运、接触网停电、区间封锁命令；

·通号专业：10min内完成区间无线基站“逃生通道”频率切换，保障手持台通信三级冗余；

·医疗救护单元：15min内完成“检伤分类—红区复温—绿区转运”闭环，并上传电子伤情单至市应急平台。

三、演练策划与准备

1.场景设计

①时间：2026年5月27日（周二）01:30—04:00（夜间检修窗）

②地点：上行K16+200处第三节车厢（B车）底部电气柜模拟短路起火，产生明火1.5MW，烟气充满三节车厢并向两端蔓延。

③列车状态：载客120人（志愿者60+假人60），限速40km/h驶入区间，起火后列车迫停K16+350。

④关键节点：

T0——烟感报警；T0+90s——司机确认火情；T0+180s——OCC启动《区间火灾》Ⅱ级响应；T0+600s——首批疏散乘客到达最近联络通道（K16+880）。

2.风险预控

·采用“冷烟+热烟”两阶段：冷烟阶段用食品级丙二醇发烟，浓度0.2m?1；热烟阶段在电气柜内放置0.3kg聚氨酯块，真实燃烧但总量受控。

·燃烧舱与客舱之间设置双层防火布+水幕隔离，确保志愿者区域温度≤35℃、CO≤20ppm。

·现场布置4台防爆轴流风机（流量6000m3/h）用于事故后排烟，演练结束后15min内隧道能见度恢复至20m以上。

3.培训与交底

①4月10—20日完成全员线上微课（2学时）+VR火灾逃生模拟（每人至少3次，系统记录成绩≥90分方可参演）。

②5月10日组织“沙盘+兵棋”推演，采用AnyLogic8.8建立1:1三维模型，输入客流、风速、疏散路径，输出瓶颈在“车门→轨道→联络通道”三处，提前优化增设2台便携式扩音器、3处反光疏散标志。

③5月20日发布《演练人员手册》纸质版（A5，64页），含岗位职责、应急通话范例、装备清单、医疗急救速查表。

四、演练实施流程

1.启动阶段（T0—T0+3min）

01:30:00模拟电气柜短路，烟感报警；

01:30:30司机通过TOS+车载摄像头确认明火；

01:31:00司机拉停列车，播放“紧急疏散”广播，同时向OCC报告“代码103”；

01:31:30OCC值班主任宣布启动Ⅱ级响应，发布区间封锁、接触网停电、环控“排烟模式2”；

01:33:00多职能应急队首批8人携呼吸器、灭火机器人从最近车站出段线进入隧道。

2.疏散阶段（T0+3—T0+10min）

①列车侧门手动解锁：司机与2名站务使用“一拉二推三顶”技巧，15s内打开单侧4个客室门；

②乘客疏散路径：

轨道中心→距轨面1.2m高“应急疏散踏板”→右侧检修通道→K16+880联络通道→对侧下行隧道→风机送风端→车站端门；

③通风策略：

纵向风速2.5m/s向下行方向送风，形成“空气