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《机场工程施工规范(2025版)》

一、总则

本规范依据国家现行工程建设法律法规、民航行业技术标准及绿色建造、智慧施工发展要求编制，适用于新建、改建、扩建运输机场工程的施工全过程管理。本规范以“安全可靠、质量优先、绿色低碳、智慧高效”为核心目标，明确场道工程、飞行区附属设施、空管工程、航站楼及配套建筑等关键施工环节的技术要求与操作标准，强化过程控制与验收管理，确保机场工程满足功能性、耐久性及运行安全需求。

二、场道工程施工技术要求

2.1土基与基层施工

1.土基处理：施工前需完成原地貌测绘及地质勘察，明确土基承载力特征值（fak）。对于湿陷性黄土、软土等特殊土基，应按设计要求采用强夯、换填（换填深度≥1.5m）或水泥搅拌桩（桩径≥500mm，间距≤1.2m）等方法处理。高填方区（填方高度＞8m）需分层碾压，每层松铺厚度≤300mm，碾压机械采用25t以上振动压路机，碾压遍数≥6遍（轮迹重叠≥1/3轮宽）。压实度检测采用灌砂法或核子密度仪，检测频率为每500㎡一组（每组3点），压实度需≥96%（重型击实标准）。

2.基层施工：水泥稳定碎石基层（厚度≥200mm）需采用集中厂拌，水泥掺量按设计配合比控制（一般为4%-6%），摊铺采用两台摊铺机梯队作业，纵向接缝错距≥300mm，摊铺速度≤3m/min。碾压应在水泥终凝前完成，初压（钢轮压路机，2-3遍）、复压（胶轮压路机，4-6遍）、终压（钢轮压路机，1-2遍），压实度≥98%（重型击实标准）。基层养护采用覆盖土工布洒水保湿，养护期≥7d，养护期间禁止车辆通行。

2.2道面施工

1.刚性道面（水泥混凝土）：

-原材料：水泥应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（强度等级≥42.5），粗骨料最大粒径≤31.5mm（连续级配），含泥量≤1%；细骨料采用中粗砂（细度模数2.3-3.0），含泥量≤3%。混凝土配合比需经试验确定，弯拉强度≥5.0MPa（28d标准养护），水胶比≤0.45。

-浇筑与振捣：采用滑模摊铺机施工，摊铺速度≤1.5m/min，振捣棒组插入深度≥板厚2/3，间距≤450mm。混凝土浇筑应连续进行，因故中断超过30min时需设置施工缝（与胀缝或缩缝重合）。

-切缝与养护：缩缝采用切缝机施工，切缝时间以混凝土强度达到5-10MPa为准（一般为浇筑后6-12h），切缝深度≥板厚1/3（且≥60mm），缝宽5-8mm，填缝料采用硅酮类或聚氨酯类弹性材料（拉伸率≥300%）。混凝土养护采用覆盖薄膜+洒水，养护期≥14d，养护期间道面表面温度与环境温差≤15℃。

2.柔性道面（沥青混凝土）：

-沥青采用A级70号道路石油沥青（针入度60-80（0.1mm），软化点≥46℃），粗骨料采用玄武岩或辉绿岩（压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%）。沥青混合料（AC-20C或SMA-16）需经马歇尔试验确定最佳油石比（误差±0.3%）。

-摊铺与碾压：采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度，摊铺温度≥150℃（改性沥青≥160℃），碾压分初压（钢轮压路机，2遍，温度≥145℃）、复压（胶轮压路机，6-8遍，温度≥120℃）、终压（钢轮压路机，2遍，温度≥90℃），碾压速度≤5km/h，轮迹重叠≥200mm。

三、飞行区附属设施施工规范

3.1排水系统

1.雨水系统：飞行区雨水管采用HDPE双壁波纹管（环刚度≥8kN/㎡）或钢筋混凝土承插管（壁厚≥80mm），管道基础采用180°砂石基础（砂石厚度≥300mm）。雨水口间距≤40m，篦子顶面低于道面2-5mm。管道坡度按设计要求（一般≥0.3%），闭水试验允许渗水量≤0.0046D√L（D为管径mm，L为管长m）。

2.污水系统：生活污水管采用UPVC排水管（压力等级≥0.6MPa），与雨水管交叉时净距≥0.5m（垂直净距≥0.15m）。化粪池距建筑物≥5m，距水源≥30m，池体采用钢筋混凝土结构（壁厚≥200mm），抗渗等级P6。

3.2围界与安防设施

1.实体围界：金属网围界采用热镀锌钢丝（直径≥4mm），网孔尺寸≤100mm×100mm，立柱间距≤3m，埋深≥1.2m（混凝土基础尺寸≥400mm×400mm×1200mm）。顶部设置防攀爬刺网（刺间距≤100mm，高度≥300mm）。

2.电子围栏：脉冲电子围栏主机功率≤15W，探测灵敏度可调（低、中、高），报警响应时间≤2s。围栏线缆与金属围界间距≥150mm，接地电阻≤4Ω。

3.3助航灯光系统

1.灯具安装：嵌入式灯具安装高度偏差±2mm（相对于道面），角度偏差≤0.5°（与设计方向）。灯具电缆采用VV22-1kV铜芯电缆（