项目四 任务1.2 传统点火系的检修（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

项目四：传统点火系的检修;课前准备;;任务导入;任务导入;;教学提示;;一、分电器的检修

通过对分电器的性能检测可检查出其机械故障和点火提前调节机构的技术状况。

但是，应如何进行分电器的性能检测呢？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，查看分电器的实物，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;;如果各个凸角使触点打开的间隙相差0.05mm以上，说明凸轮已磨损不均，应予更换。;;;;;;;;二、点火线圈的检修

应如何进行点火线圈的性能检测呢？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，查看点火线圈实物，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;;;;三、火花塞的检修

应如何对火花塞进行性能检测呢？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，查看火花塞实物，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;;;;四、点火正时的检查与调整

发动机的点火正时过早或过晚有何影响？如何进行点火正时？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;;;;;;;;;;;;若发动机上的正时指针出现在正时标记的前方，表明点火过早；指针出现在正时标记之后，表明点火过迟。

点火过早或过迟均应松开分电器固定螺丝钉，转动分电器外壳，使正时标记对齐，最后固定分电器外壳。;;;;;;;;