飞机结构与机械系统课件 存储系统.pptxVIP

M3飞机结构和系统

1231．存储系统介绍2．油箱3．油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统课时：1学时

123液压存储系统部件主要是飞机液压油箱。常见的油箱如图3-20所示。1.存储系统介绍M3.3.1.3存储系统图3-20液压油箱

123液压油箱通常是圆柱形，完全密封的金属罐。油箱内上部为增压空气，下部为液压油。油箱的主要作用是存储液压油，并留有足够保证液压油膨胀的空间，油液体积变化是由液压油工作过程中温度升高热膨胀引起的。除此之外，液压油箱还具有散热、分离油液中的空气和沉淀油液中杂质等作用。1.存储系统介绍M3.3.1.3存储系统

123（1）油箱外部部件典型的飞机液压油箱有以下外部部件：2.油箱M3.3.1.3存储系统图3-21典型液压油箱外部部件

123（2）油箱内部结构液压油箱内部的上半部通常是增压气体，下半部是液压油，图3-22为典型的油箱内部结构。2.油箱M3.3.1.3存储系统图3-22典型液压油箱内部部件

123油箱增压系统的作用是保证下游液压泵的进口压力。在高空中，空气稀薄，因此油箱内部的气压会降低导致高空气塞，不能连续向油泵供油。油箱增压可以防止油液出现气塞现象。油箱增压的方式包括（1）油箱液压压力增压（2）油箱空气增压3.油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统

123（1）油箱液压压力增压油箱液压压力增压的方法是通过高压油作用在油箱的活塞上，在活塞上施加压力，为油箱中的液压油增压。3.油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统图3-23油箱液压压力增压

123（2）油箱空气增压现代飞机通常使用气源系统或发动机引气对液压油箱进行增压，称为油箱空气增压。油箱增压组件是空气增压系统的主要部件，内部通常有单向阀、气滤、减压阀和地面增压接头等。为了保障安全，在维护前需要对液压油箱进行释压。3.油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统图3-24液压油箱增压系统

123（2）油箱空气增压①节流阀：用于对左发高压压气机引气进行降压，同时在下游气管发生破损漏气后限制空气流量，减小对左发引气的消耗。②地面增压接头：在维护时可以使用地面充气设备通过此接头对液压油箱进行增压。③气滤：过滤增压空气中的杂质，防止对液压油造成污染。④水分离器、排水活门：用于从增压空气中分离并排除水分。3.油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统

123（2）油箱空气增压⑤减压阀：对发动机高压压气机引气进行进一步降压，以满足液压油箱增压需求。⑥单向阀：用于防止空气反流。⑦人工释压活门：每个油箱有单独的人工释压活门，在进行相关的液压系统维护工作前，通过此活门进行释压，以保障安全。⑧溢流阀：用于油箱内压力过大时释放多余压力，保护油箱结构。3.油箱空气增压系统M3.3.1.3存储系统

存储系统1.存储系统介绍2.油箱3.油箱空气增压系统回顾与总结

2.油箱一、油箱外部部件二、油箱内部结构回顾与总结

3.油箱空气增压系统一、油箱液压压力增压二、油箱空气增压回顾与总结