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路面养护工程监理细则

一、工程概况

本项目为某二级公路路面养护工程，路线全长45.2km，设计速度60km/h，双向两车道，路基宽度10m，路面宽度8.5m。原路面结构为：上面层4cmAC-13C沥青混凝土，下面层6cmAC-20C沥青混凝土，基层为20cm水泥稳定碎石，底基层为15cm级配碎石。经检测，路面损坏类型主要包括横向裂缝（占比32%）、纵向裂缝（占比25%）、坑槽（占比18%）、车辙（占比15%）及局部网裂（占比10%），PCI（路面状况指数）平均值为72.3，属于次差等级，需进行针对性养护。养护内容涵盖裂缝处治、坑槽修补、车辙铣刨重铺、微表处预防性养护及排水系统修复等，工期120日历天，总投资约2800万元。

二、监理工作依据

1.国家及行业标准：《公路养护技术规范》（JTG5142-2019）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5421-2018）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T3671-2021）。

2.设计文件：项目施工图设计、变更设计图纸及设计交底纪要。

3.合同文件：施工合同、监理合同、工程量清单及技术规范。

4.其他：地方交通主管部门发布的养护工程管理办法、项目现场调查会议纪要及业主相关管理要求。

三、监理工作目标

质量目标：单位工程一次验收合格率100%，关键指标（如压实度、厚度、抗滑性能）检测合格率≥95%，PCI提升至85以上，达到“良”等标准。

安全目标：杜绝死亡及以上安全事故，重伤率≤0.1‰，轻伤率≤0.5‰；施工期间不发生因管理疏漏导致的交通拥堵或交通事故。

进度目标：严格按合同工期完成，关键节点（如裂缝处治完成50%、坑槽修补完成、车辙段铣刨完成）偏差≤3天。

投资目标：计量支付误差率≤2%，变更费用控制在合同价5%以内，无不合理索赔。

四、监理组织机构及职责

监理机构采用“总监理工程师-专业监理工程师-监理员”三级管理模式，设置路面工程、安全环保、造价合约三个专业组，具体职责如下：

总监理工程师（1名）：全面负责项目监理工作，审批监理细则、施工组织设计及变更方案，组织召开监理例会，签署工程支付证书及验收文件，协调业主、施工、设计单位关系。

路面专业监理工程师（2名）：负责路面养护施工质量控制，审查施工方案中的技术措施（如材料配比、施工温度），监督现场工艺（如裂缝清理深度、坑槽修补压实遍数），组织检验批及分项工程验收，审核进场材料（如灌缝胶、沥青混合料）的检测报告。

安全环保监理工程师（1名）：审查施工单位安全专项方案（如交通导改、临时用电），检查现场安全设施（如反光锥、爆闪灯）设置规范性，监督施工人员防护（如反光背心、安全帽）及机械操作合规性，核查弃料处理（如旧沥青混合料回收）是否符合环保要求。

造价合约监理工程师（1名）：审核月进度计量报表，核对工程量清单与现场实际完成量，参与变更单价谈判，处理费用索赔（如因天气延误导致的窝工），编制监理投资控制月报。

监理员（4名）：在专业工程师指导下开展现场巡查，记录施工过程（如灌缝温度、坑槽修补层数），抽查材料规格（如沥青针入度、碎石压碎值），监督安全措施落实（如施工区域封控长度），填写监理日志及现场检测原始记录。

五、监理工作内容与方法

（一）施工准备阶段监理

1.资质与人员审查：核查施工单位营业执照、安全生产许可证及项目经理、技术负责人、安全员的资格证书（如建造师证、安全考核B证），确保与投标文件一致；检查特种作业人员（如压路机司机、沥青洒布机操作员）操作证有效性。

2.设备与材料验收：

设备：检查主要施工机械（如灌缝机、铣刨机、压路机）的型号、数量是否满足施工组织设计要求，重点核查压路机吨位（≥12t）、铣刨机铣刨深度控制精度（±5mm）；调试设备性能（如灌缝机加热温度稳定性±5℃）。

材料：监督施工单位按规范频率（如灌缝胶每5t一组、沥青每100t一组）取样送检，核查检测报告中的关键指标（灌缝胶软化点≥85℃、弹性恢复率≥80%；沥青针入度（25℃）60-80（0.1mm）、软化点≥46℃）；现场抽查材料外观（如碎石清洁无泥块、灌缝胶无结块）。

3.施工方案审批：重点审查裂缝处治工艺（如“开槽-清理-灌缝”流程是否覆盖不同裂缝宽度）、坑槽修补“圆洞方补”原则落实情况（切边是否垂直、基层处理是否彻底）、车辙铣刨深度（≥2cm）及重铺厚度（与原路面衔接平顺）、微表处配合比（骨料级配、乳化沥青用量）的合理性；要求补充交通导改方案中的标志设置细节（如警告区长度≥160m、导向标志间距≤20m）。

（二）施工阶段监理

1.质量控制：

裂缝处治：按裂缝宽度分类控制：