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二级公路工程施工监理实施细则

一、监理工作总体要求

本细则依据《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）等现行国家标准及设计文件编制，适用于本项目二级公路工程施工阶段监理工作。监理目标为：质量等级优良率100%，关键工序一次验收合格率100%；进度满足合同工期要求；安全生产零责任事故；环境保护符合地方及行业标准。

二、路基工程监理控制要点

2.1一般规定

路基施工前，监理应核查施工单位测量放线成果，重点复核导线点、水准点加密精度（闭合差≤±20√Lmm，L为路线长度km），原地面横断面复测与设计差异超±10%时，需组织设计单位现场确认。核查清表范围（路基两侧各加宽50cm）及清表厚度（腐殖土≥30cm，种植土≥20cm），弃土应集中堆放至指定弃土场，严禁随意倾倒。

2.2填方路基

（1）填料控制：填料需经取样试验，液限＞50、塑性指数＞26的细粒土不得直接用于路床（0-80cm）及上路堤（80-150cm）；填料最大粒径：路床≤10cm，路堤≤15cm，路床顶面以下30cm范围内≤10cm。监理需每5000m3或土质变化时平行检测CBR值（路床≥8%，上路堤≥5%，下路堤≥3%）。

（2）分层填筑与压实：填筑前需做试验段（长度≥200m），确定松铺厚度（≤30cm）、碾压遍数（静压1遍+弱振2遍+强振4遍+静压1遍）、机械组合（22t以上振动压路机）。每层填筑宽度需超设计宽度50cm，压实后再刷坡。压实度检测采用灌砂法或环刀法，频率为每200m每压实层4点（路中、路肩各2点），路床顶面以下0-80cm压实度≥96%，80-150cm≥94%，150cm以下≥93%。

（3）特殊路基处理：软土路基采用水泥搅拌桩处理时，桩位偏差≤5cm，桩长需穿透软土层（现场核查钻杆标记），水泥用量≥50kg/m，28天无侧限抗压强度≥1.2MPa（取芯检测频率2‰）。填挖交界段需开挖台阶（宽度≥2m，向内倾斜2%-4%），台阶与填方层同步填筑，搭接长度≥2m。

2.3挖方路基

石方开挖严禁大爆破，需采用光面爆破或预裂爆破（炮孔间距≤1.2m，线装药密度≤0.3kg/m），边坡坡面平顺度≤15cm（2m直尺检测）。土方开挖需自上而下分层（每层≤3m），禁止掏底取土。路床顶面超挖部分需用级配碎石回填并压实（压实度≥96%），土质地段路床顶面土基回弹模量E0≥30MPa（承载板法检测）。

2.4排水工程

边沟、截水沟基底需夯实（压实度≥90%），浆砌片石强度≥MU30，砂浆强度M10（每250m3留取1组试件），砌缝宽度≤2cm，错缝长度≥8cm，沟底纵坡与设计偏差≤±0.5%。混凝土排水沟需检查模板尺寸（厚度偏差±5mm），混凝土坍落度80-120mm，养护≥7天，外观无蜂窝麻面（面积≤0.5%）。

三、路面工程监理控制要点

3.1底基层（级配碎石）

原材料需控制碎石压碎值≤30%（基层≤26%），针片状含量≤20%，0.075mm以下颗粒≤5%。混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业（前后间距10-20m），松铺系数1.25-1.30，摊铺宽度重叠10-20cm。碾压顺序：静压1遍（速度1.5-2.0km/h）→弱振2遍（2.0-2.5km/h）→强振4遍（2.5-3.0km/h）→静压1遍收面。压实度≥98%（灌砂法），7天无侧限抗压强度≥2.0MPa（每组6个试件）。

3.2基层（水泥稳定碎石）

水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥（初凝≥3h，终凝≤6h），水泥剂量±0.5%（EDTA滴定法每2000m2检测6次）。混合料含水量控制在最佳含水量±1%（现场酒精燃烧法快速检测），从加水拌和到碾压完成≤3h（水泥终凝前）。横向接缝需垂直设置（切缝深度≥基层厚度2/3），接缝处需人工补料并加强碾压（增加2遍强振）。弯沉值检测频率每车道每50m4点，设计弯沉值≤30（0.01mm）。

3.3面层（沥青混凝土）

（1）原材料：沥青采用70号道路石油沥青（针入度60-80（0.1mm），软化点≥46℃），粗集料压碎值≤26%，与沥青粘附性≥4级（水煮法）。改性沥青需现场检测离析（软化点差≤2.5℃）。

（2）混合料摊铺：沥青混合料出厂温度155-165℃（改性沥青165-175℃），到场温度≥145℃（改性≥160℃），摊铺温度≥135℃（改性≥150℃）。摊铺机夯锤振动频率4-5档，熨平板预热温度≥100℃，摊铺速度2-4m/min（改性沥青≤3m/min）