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固定床渣油加氢技术进展目CONTENTS前言催化剂研发与生产催化剂应用与服务小结*01前 言*一、前言固定床渣油加氢技术是最重要的渣油加工手段，得到了广泛的应用。我国固定床渣油加氢加工能力由2007年的860万吨/年发展为2018年的5480万吨/年（不含台湾地区），发展迅猛。*渣油加氢装置投产时间技术来源装置规模，万吨/年催化剂用量，吨/周期大连西太1997年UOP200650大连石化2008年CHEVRON3001200四川石化2014年CHEVRON3001200广西石化2015年UOP4001700云南石化2017年CHEVRON4002000华北石化2018年UOP3401800辽阳石化2018年FRIPP240960锦州石化计划2020年PRI150650锦西石化计划2020年PRI150650合计248010810*一、前言中国石油渣油加氢装置情况中石油现有渣油加氢装置7套（其中1套为上流式反应器），在建2套，总处理能力为2480万吨/年；原料种类繁多，包括俄罗斯、沙轻、沙超轻、沙中、沙重科威特、巴士拉、阿曼、新疆油等40多种。原油来源不同，组成结构不同，杂质脱除难易程度不一样，对装置运行和经济效益影响较大。装置厂家大连西太大连石化四川石化原料指标原料种类中东油为主，60%减渣俄罗斯油为主，80%减渣中亚油为主，90%减渣硫含量，w%≯4.3≯2.0≯2.08残碳值，w%≯14.5≯13≯11.1Ni+V，μg/g≯85≯65≯75.2工艺指标压力,MPa 14 18 17空速,h-10.2560.20.2氢油比,v/v100010001000产品指标硫含量，w%≯0.6≯0.30≯0.3残碳值，w%≯6.5≯5.0≯5Ni+V，μg/g≯15≯12≯15催化剂研发与生产02*研发历程石油化工研究院于2008年启动PHR系列渣油加氢 化剂研发工作。2015年在大连西太200万吨/年渣油加氢装置上实现首次工业应用。2019年在大连石化300万吨/年渣油加氢装置再次应用。二、 化剂研发与生产*PHR系列催化剂设计思路如何实现渣油装置原料适应性更强，能加工更劣质的原料；更长的运转周期RFCC进料：加氢渣油低残炭值；低金属；低氮；低硫技术需求提高保护剂容垢能力，延缓床层压降上升速度提高脱金属剂的脱金属能力和容金属能力，提高 化剂脱硫和残炭转化能力，适应更劣质原料；提高 化剂活性稳定性，延长 化剂使用寿命；化剂设计二、 化剂研发理念*PHR系列催化剂牌号二、 化剂研发与生产项 目功能PHR-401异形结构保护剂，脱除并容纳铁、钙及机械杂质，延缓床层压降上升PHR-402PHR-403PHR-404PHR-101脱金属剂，具有双峰型孔道，容金属能力出色PHR-102PHR-103PHR-104脱金属脱硫过渡剂，具有较强的容金属能力和一定的脱硫能力PHR-201脱硫脱金属过渡剂，具有较强的脱硫能力和一定的容金属能力PHR-202脱硫剂，具有较强的脱硫能力PHR-203高活性脱硫剂，具有较强的脱硫、脱氮和残炭转化能力PHR-301深度脱硫脱氮、残炭深度转化?化剂，深度脱硫、脱氮和深度转化残炭* PHR-401、402、403、404采用专利的形状、粒度级配过渡及毫米-微米-百纳米孔结构梯次配置技术，在提高床层孔隙率的同时，可有效促进了不同尺度杂质、垢物向催化剂体相沉积，减缓了床层压降的上升速度。保护反应器压降是固定床渣油加氢装置长周期运行的关键。渣油中的Fe、Ca、易生焦前驱物及机械杂质在保护反应器催化剂床层大量沉积是压降上升的根本原因。二、 化剂研发与生产*PHR-101、102、103具有先进的的双峰孔结构，且采用了专利的活性技术非均匀负载技术，活性金属在催化剂径向上从外到内逐渐增加，催化剂金属能力优异。在提高 化剂脱金属能力的同时，先进的双峰孔结构大幅提高了催化剂容金属能力。由于采用了先进的活性金属径向非均匀分散技术，促进了沉积金属向孔道内部沉积，提高了容金属能力，延缓了 化剂失活速度。化剂孔径分布二、 化剂研发与生产活性金属径向分布*二、 化剂研发与生产“墨水瓶”孔*通畅孔根据加氢脱硫反应特点，PHR-201、202和203催化剂具有通畅孔道结构，消除了“墨水瓶”孔，含硫稠环芳烃大分子