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行政事业单位公车派车审批管理细则

为深入贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》《党政机关公务用车管理办法》等法规要求，进一步规范行政事业单位公务用车使用管理，严格派车审批流程，杜绝公车私用、违规用车等行为，切实降低运行成本，提高公车使用效率，结合本单位实际，制定本细则。

第一章总则

第一条目的依据

为加强公务用车管理，规范派车审批程序，确保公务用车使用合法合规、安全高效，根据《党政机关公务用车管理办法》（中办发〔2017〕71号）《XX省党政机关公务用车管理实施办法》（X办发〔2021〕XX号）等文件精神，结合本单位工作实际，制定本细则。

第二条适用范围

本细则适用于本单位（含下属事业单位）所有在编公务用车的派车审批及使用管理。在编公务用车包括：机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车及其他按照规定配备的公务用车（以下简称“公车”）。非在编车辆、借用车辆或社会租赁车辆的使用管理参照本细则执行，需额外履行租赁审批程序。

第三条基本原则

1.严格审批：坚持“先审批后派车”，所有公车使用必须通过规定流程审批，严禁未经审批擅自出车。

2.按需保障：优先保障机要通信、应急处置、执法执勤、重大公务活动等核心公务需求，一般公务出行优先选择公共交通或拼车方式。

3.节约高效：优化派车路线，合并用车需求，降低运行成本，杜绝超范围、超标准用车。

4.全程留痕：通过信息化系统记录派车申请、审批、行驶轨迹、费用结算等全流程信息，实现可追溯、可监督。

第二章管理机构与职责

第四条管理部门

本单位公务用车管理实行“统一管理、分级负责”制度，由办公室（或后勤服务中心，以下简称“车管部门”）作为公车管理的统筹部门，具体职责包括：

1.制定公车使用管理制度、派车审批流程及操作规范；

2.建立公车台账（含车辆型号、车牌号、购置时间、使用年限、保险信息等），动态更新车辆状态（可用、维修、封存等）；

3.受理派车申请，审核用车必要性、合理性，分配可用车辆及驾驶员；

4.监督公车使用情况，定期核查派车记录、GPS轨迹、费用台账；

5.统筹车辆维修、保养、保险、报废等日常管理工作；

6.组织驾驶员安全培训、考核及责任落实。

第五条相关部门职责

1.用车部门：负责本部门公务用车申请，如实填写用车信息，配合车管部门核查；任务结束后及时反馈用车情况。

2.驾驶员：严格执行派车指令，遵守交通法规，维护车辆安全与整洁；按要求记录行驶里程、油耗、过路过桥费等信息；严禁私自改变路线或外借车辆。

3.财务部门：负责公车运行费用（燃油、维修、保险、过路过桥费等）的审核与报销，配合车管部门开展单车成本核算。

第三章派车审批流程

第六条申请环节

1.申请主体：公务用车申请由用车部门指定专人（以下简称“申请人”）提交，申请人需为正式在编人员或经授权的岗位人员。

2.申请时间：一般公务用车需提前2个工作日提交申请；紧急公务（如突发事件处置、上级临时通知等）可即时申请，但需在用车后24小时内补全审批手续。

3.申请内容：通过单位公务用车管理系统（或纸质《公务用车派车申请表》，附件1）提交以下信息：

-用车部门、申请人及联系方式；

-用车时间（出发/返回时间）、用车事由（需明确具体公务活动内容，如“赴XX县开展乡村振兴调研”）；

-用车路线（起点-途经点-终点）、预计行驶里程；

-乘车人数及人员姓名（执法执勤用车需注明任务性质及参与人员职务）；

-车型需求（根据人数及任务要求选择，如5座轿车、7座商务车或特种专业技术用车）。

第七条审核环节

车管部门收到申请后，需在1个工作日内完成审核，重点核查以下内容：

1.必要性：是否符合《XX省党政机关公务用车使用标准》（X财行〔2022〕XX号）规定，如：

-50公里以内（含）且乘车人数≤3人的一般公务出行，原则上不安排公车（特殊情况需说明理由）；

-跨市（州）公务出行需提供上级通知或任务文件；

-执法执勤用车需与执法事项直接相关，严禁用于非执法活动。

2.合理性：是否存在拼车可能（如同一时间段、同一路线的多部门用车需求可合并派车）；是否选择更经济的出行方式（如高铁、公共交通）。

3.可行性：是否有可用车辆（需核查车辆状态，排除维修、年检、封存等不可用情况）；是否有在岗驾驶员（需避开驾驶员轮休或培训时间）。

审核通过后，进入审批环节；审核不通过的，车管部门需向申请人反馈原因（如“出行距离短且人数少，建议乘坐公共交通”）。

第八条审批环节

根据