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宜宾岷江大桥加固改造工程架梁专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与现状

本项目为岷江大桥加固改造工程，桥梁始建于1973年，全长532.75米，为主跨1300米的悬索桥结构，是宜宾市首座公路桥梁及20世纪70年代混凝土拱桥的典型代表。桥梁原设计荷载等级已无法满足当前交通需求，经检测存在腹拱圈错位、桥面系老化等病害，评定为四类危桥。本次改造需在保留主拱圈历史结构的基础上，将桥面宽度由28.6米拓宽至31.8米，升级为双向六车道，同步实施新桥人行道改造及老桥加固工程，项目总工期14个月。

1.2主要技术参数

结构形式：空腹式钢筋混凝土拱桥，主拱圈净跨150米，矢高30米

梁体类型：采用轻型钢混组合桥面板，单块预制梁长20米，宽3.5米，高0.8米，自重52吨

施工范围：包含32榀预制梁架设、28处拱上建筑改造、桥面系更换及防撞护栏安装

环境条件：桥位处岷江多年平均水位273.5米，最大流速2.3m/s，施工期需考虑5年一遇洪水影响

二、施工总体部署

2.1施工分区与流程

采用先新后旧、分区流水的施工组织方式，划分为三个作业段：

北引桥作业段（k0+000~k0+150）：6榀预制梁架设，计划工期45天

主拱作业段（k0+150~k0+380）：18榀钢混组合梁安装，同步实施主拱圈加固，计划工期90天

南引桥作业段（k0+380~k0+532.75）：8榀预制梁架设，计划工期