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警车违规使用管理问题专项治理个人表态发言稿

同志们：

今天站在这里，我想先跟大家交个底——作为分管警务保障工作的负责人，我手里握着全局警车管理的“钥匙”，但这把“钥匙”有没有真正管好“车轮子”，我必须直面问题、深刻反思。最近，通过系统梳理上级通报的典型案例、对照本局警车使用台账倒查轨迹、深入一线跟车暗访，我越来越清晰地认识到：警车违规使用绝不是“小事小节”，它关乎警徽的庄严、群众的信任，更关乎我们这支队伍能不能守住纪律的“红线”、树牢执法的“底线”。今天，我就结合自身职责，从“查问题、剖根源、定措施、抓长效”四个方面，向组织和同志们作表态发言。

一、刀刃向内查问题，把“病症”找全找实

问题是整改的起点。过去总觉得“警车管理有制度、日常调度有流程”，但这次专项治理的深入排查，让我惊出了一身冷汗。

第一类问题是“使用越界”。非警务活动用车现象仍有发生。比如，今年3月某派出所出警记录显示，一辆警车在处理完社区纠纷后，顺路将两名民警送回位于郊区的家中，往返多行驶18公里；5月某大队两辆警车在完成路面巡查任务后，未经报备直接开往某景区停车场（距执勤点8公里），虽声称“临时休整”，但实际停留1小时20分钟，期间无任何警务活动记录。更让我愧疚的是，个别同志甚至把警车当“私家车”用——7月调取的GPS轨迹显示，某中队一辆警车连续3天早7点从民警家出发送孩子上学，晚8点从学校返回