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1我国汽车制造业概论

1.1我国汽车制造业发展现状

我国汽车工业经过近50多年的发展，已逐步成为国民经济的支柱产业，形成

了由几个大型企业集团和众多配套长组成的完整的汽车制造体系。

但是我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，改

革开放以来虽有较快发展，但与汽车生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，

我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，尽管

相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。

我国已经加入WTO，按照我国对于汽车行业的承诺，到2006年，我国汽车整车

进口关税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等

非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚

的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考验。

我国汽车工业的差距，除了规模上的差距，更重要的制造技术以及管理技术上

的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整体来说，当前我国汽车行业普遍存在

很多的管理问题：[1]

1.2我国汽车发展史

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击

炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”