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2025年航空维修质量控制与安全手册

第1章总则与组织机构

1.1总则

1.1.1本手册的编制依据与适用范围

本手册严格遵循中国民用航空局（CAAC）发布的《民用航空器维修合格审定规定》（CCAR-145部）及国际民用航空组织（ICAO）关于维修质量控制与安全管理的国际标准（如SAEARP4753系列）。手册适用范围涵盖所有从事民用航空器维修、改装、地面维护及航前检查的单位，包括航空器制造、销售、租赁、维修、改装、运营及零部件供应等全生命周期环节。本手册旨在为所有维修人员、质量管理人员及行政人员提供统一的操作规范，确保航空器维修活动始终处于受控状态，杜绝因人为疏忽、设备故障或管理漏洞导致的维修事故。

明确“质量”定义

在本手册语境下，“质量”是指航空器维修活动符合适用的法规、规章、技术标准及本手册要求，能够保证航空器在预期使用寿命内安全、可靠地投入运营。任何偏离标准程序的维修行为均被视为“非标准维修”，必须重新评估其风险等级。例如，当发现某型飞机发动机油液颜色异常时，若维修人员未按照本手册第4.2.3条规定的“标准检查程序”进行取样，而是凭经验直接更换，即属于质量违规，必须立即停止作业并上报。确立“安全第一”的核心原则

所有维修活动必须将人员生命安全置于首位，任何为了追求工作效率而压缩安全间隔时间或简化安全步骤的行为都是绝对禁止的。质量管理部门有权对违反安