原创力文档摘要
高铁是我国基础设施发展重要一环，截止目前中国的高铁网已编织约4.5万
公里，形成“八横八纵”高铁网。高铁不仅解决了我国骨干交通的问题，更对我
国经济发展发挥重大作用。高铁的天然阻隔将城市划分为块，城市的发展需要互
相沟通向外延伸，由此产生新建公路与运营高铁的交叉项目日益增多。此类项目
的建设不仅涉及到新建公路的施工安全管理，更涉及对施工影响范围内运营高铁
的安全风险管理，因此对新建道路下穿运营高铁项目施工安全风险进行研究具有
理论意义及实践价值。
根据相关统计资料，在已运营的高铁中，路
摘要
高铁是我国基础设施发展重要一环，截止目前中国的高铁网已编织约4.5万
公里，形成“八横八纵”高铁网。高铁不仅解决了我国骨干交通的问题，更对我
国经济发展发挥重大作用。高铁的天然阻隔将城市划分为块，城市的发展需要互
相沟通向外延伸，由此产生新建公路与运营高铁的交叉项目日益增多。此类项目
的建设不仅涉及到新建公路的施工安全管理，更涉及对施工影响范围内运营高铁
的安全风险管理，因此对新建道路下穿运营高铁项目施工安全风险进行研究具有
理论意义及实践价值。
根据相关统计资料，在已运营的高铁中，路
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