一起 MAN BW7S80MC-C 主机不能加速故障分析.docxVIP

某大型?VLCC?在港口卸油期间，船舶多次进行靠离码头、抛锚起锚等操作，频繁使用“Deadslowahead”“Deadslowastern”等车令操纵船舶。?

船舶离码头时，轮机员在集控室完成冲试车，确认主机各项参数正常后，将控制模式转为“驾控”。?

主机按照驾驶台车钟指令，由“Deadslow”逐步加车至“Full”，转速从43r/min上升至52r/min过程中，此时，安保界面交替显示扫气压力限制（Scavengingpressurelimit）和扭矩限制（EngineTorqueLimit）。

此时主机转速最高仅能达到49r/min，并一直处于“EngineTorqueLimit”状态，无法达到驾驶台要求的52r/min。

在这一过程中，轮机员对主机各参数进行核实并观察主机震动及排烟颜色等情况，发现除了主机负荷及调速器输出油量比正常运行时大了约12%，其他并无异常。?

为进一步排查故障，征得驾驶台同意后，将主机转为集控室操车。

按照“Stop-Deadslow-SlowHalf-Full”的流程加车，当转速达到43r/min之后，安保界面再次显示扫气压力限制和扭矩限制，与驾控模式故障现象相同，表明故障在主机内部或集控室至机旁的相关控制系统，如图1所示。

图1主机安保界面截图

一、主机遥控系统组成

该轮配备主机型号为MANBW7S80MC