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2025年福建省交通运输行业（港口）职业技能竞赛（技能竞赛）自测试题及答案解析

一、单项选择题

1.根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013），对于集装箱码头，为满足大型集装箱船舶的作业要求，码头前沿设计水深通常由多个因素决定。下列哪个因素通常不是决定码头前沿设计水深的直接主要因素？

A.设计船型满载吃水

B.船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

C.波浪富裕深度

D.码头前沿年吞吐量

答案：D

解析：码头前沿设计水深主要基于船舶航行与靠泊作业的安全要求计算，其基本公式考虑设计船型满载吃水、龙骨下最小富裕深度（包括波浪、船舶装载、航行下沉、淤积等因素）。码头前沿年吞吐量是衡量码头通过能力和运营规模的指标，它影响码头岸线长度、设备配置和堆场面积，但并不直接用于计算前沿水深。水深主要由水文、地质条件和船舶尺度决定。

2.在港口集装箱装卸桥（岸桥）的作业循环中，从“小车带着满载的集装箱从船上向岸侧移动”开始，到“空吊具从小车上降至船上待卸集装箱上方并完成锁紧”为止，这个过程属于一个完整循环中的哪个阶段？

A.船到岸移动及卸箱

B.岸到船移动及装箱

C.仅是卸船作业中的移动阶段

D.仅是装船作业中的取箱阶段

答案：A

解析：一个标准的集装箱装卸桥单循环作业（以卸船为例）通常包括：空载小车从岸侧向船侧移动→空吊具下降并锁紧船上集装箱→提升集装箱→满载小车